[发明专利]一种提高车道口车牌识别准确率的装置及方法

说明书

本发明公开了一种提高车道口车牌识别准确率的方法，包括如下步骤：S01：车辆驶入车道口，入口摄像头拍摄车牌图像B，并传输至入口识别中心；所述入口识别中心对车牌图像B进行计算，得出车牌信息B；其中，所述入口识别中心在M秒内识别到少于等于2个车牌信息B；S02：车辆驶出车道口，出口摄像头拍摄车牌图像A，并传输至出口识别中心；所述出口识别中心对车牌图像A进行计算，得出车牌信息A；其中，所述出口识别中心在2M秒内识别到少于等于3个车牌信息A；S03：车牌信息B和车牌信息A传输至控制中心，所述控制中心采用自适应智能校核匹配算法获取准确的车牌信息C。本发明能够大大提高车牌识别的准确性，可以广泛用于车辆管理的各个系统中。

技术领域

本发明涉及车牌识别领域，具体涉及一种提高车道口车牌识别准确率的装置及方法。

背景技术

随着私家车的普及以及智能化管理系统的广泛应用，车牌识别已经成为车辆管理系统中最重要也是最基础的部分，车辆管理系统的进一步应用和操作均需建立在车牌识别的基础上。现有技术中车牌识别技术均采用对车牌图像直接识别的方法，而在车流量较大且车间距较小的情况下，车牌图像拍摄比较困难，容易导致漏车或者重复拍摄，进而导致识别系统重复识别或者漏车。

尤其在高速收费站进行车辆识别时，车牌识别系统与收发卡紧密关联，若出现重复识别或者漏车现象，则会导致收发卡出现问题，严重影响收费站的车辆通行效率。

现有技术中车牌识别系统还会受到车道口外界环境影响，比如晚上和白天，阴雨天和晴朗天等不同外界光照也会影响车牌图像以及识别结果；行驶车辆速度过快会导致漏车，货车车厢过长会导致重复识别。因此，现有技术中车辆速度、外界环境、车牌在车辆中位置、车牌识别算法等诸多因素导致车牌识别系统无法达到足够高的准确率。

发明内容

本发明的目的是提供一种提高车道口车牌识别准确率的装置及方法，通过入口和出口两次识别，能够大大提高车牌识别的准确性。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种提高车道口车牌识别准确率的方法，包括如下步骤：

S01：车辆驶入车道口，入口摄像头拍摄车牌图像B，并传输至入口识别中心；所述入口识别中心对车牌图像B进行计算，得出车牌信息B；其中，所述入口识别中心在M秒内识别到少于等于2个车牌信息B；M大于0；

S02：车辆驶出车道口，出口摄像头拍摄车牌图像A，并传输至出口识别中心；所述出口识别中心对车牌图像A进行计算，得出车牌信息A；其中，所述出口识别中心在2M秒内识别到少于等于3个车牌信息A；

S03：车牌信息B和车牌信息A传输至控制中心，所述控制中心采用自适应智能校核匹配算法获取准确的车牌信息C。

进一步地，所述车牌信息B包括车牌信息B1和车牌信息B2，所述车牌信息A包括车牌信息A1、车牌信息A2和车牌信息A3；

若车牌信息B1与车牌信息A1一致，且车牌信息B2与车牌信息A2一致，则车牌信息C与车牌信息B1一致；

若车牌信息B1与车牌信息A1一致，且车牌信息B2与车牌信息A3一致，则车牌信息C与车牌信息B1一致；

若车牌信息B1与车牌信息A2一致，且车牌信息B2与车牌信息A3一致，则车牌信息C与车牌信息B1一致；

若仅车牌信息B2与车牌信息A1一致，则车牌信息C与车牌信息B2一致；

若仅车牌信息B1与车牌信息A1一致，则车牌信息C与车牌信息B1一致。

进一步地，所述车牌信息B包括车牌信息B1和车牌信息B2，所述车牌信息A包括车牌信息A1和车牌信息A2；

若车牌信息B1与车牌信息A1一致，且车牌信息B2与车牌信息A2一致，则车牌信息C与车牌信息B1一致；