[发明专利]一种电动滑板车的车杆高度调节机构有效
申请号: | 202010732056.1 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN113998045B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 程恩补 | 申请(专利权)人: | 金华斯彼德微车业有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K21/08 |
代理公司: | 深圳市中知梦专利代理事务所(普通合伙) 44893 | 代理人: | 余海燕 |
地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 高度 调节 机构 | ||
1.一种电动滑板车的车杆高度调节机构,包括踏板(1),其特征在于:所述踏板(1)的右侧活动安装有后轮(2),所述踏板(1)的左侧固定安装有连接架(3),所述连接架(3)的内部活动安装有活动杆(4),所述活动杆(4)的前后两侧均固定安装有位于连接架(3)底部的固定杆(25),两个所述固定杆(25)的内部均活动安装有第一减震弹簧(5),两个所述固定杆(25)的内部均活动安装有延伸至固定杆(25)下方的连接杆(6),两个所述连接杆(6)的外部均套接有第二减震弹簧(7),两个所述连接杆(6)的底部均固定安装有固定块(8),两个所述固定块(8)之间活动安装有轮罩(9),所述轮罩(9)的内部活动安装有前轮(10),所述前轮(10)的内部活动安装有两端贯穿轮罩(9)并分别延伸至两个所述固定块(8)内部的转轴(11),所述活动杆(4)的顶部固定安装有位于连接架(3)顶部的套杆(12),所述套杆(12)的内部活动安装有延伸至套杆(12)上方的内杆(13),所述内杆(13)的顶部固定安装有手柄(14),所述手柄(14)的内部活动安装有滑杆(15),所述滑杆(15)的底部固定安装有延伸至手柄(14)底部的按钮(16),所述滑杆(15)的底部固定安装有延伸至内杆(13)内部的导杆(17),所述导杆(17)的左右两侧均固定安装有连接块(18),所述内杆(13)的内部开设有气孔(19),所述连接块(18)远离导杆(17)的一侧固定安装有延伸至气孔(19)内部的第一密封塞(20),所述第一密封塞(20)的内部活动安装有延伸至内杆(13)内部的支撑弹簧(21),所述内杆(13)的内部活动安装有套接于导杆(17)外部的稳定弹簧(22),所述导杆(17)的底部固定安装有位于稳定弹簧(22)底部的滑块(23),所述滑块(23)的底部固定安装有第二密封塞(24)。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构,其特征在于:所述活动杆(4)的外部套接有轴承,活动杆(4)与连接架(3)通过轴承活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构,其特征在于:所述连接杆(6)的顶部固定安装有限位板,限位板位于第一减震弹簧(5)的底部,固定杆(25)的内部开设有限位孔,限位孔与限位板相适配,限位板和第一减震弹簧(5)均位于限位孔的内部。
4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构,其特征在于:所述限位板的顶部和固定杆(25)的内部均固定安装有弹簧导柱,弹簧导柱延伸至第一减震弹簧(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构,其特征在于:所述按钮(16)的数量为两个,两个所述按钮(16)分别位于滑杆(15)的前后两端,两个所述按钮(16)分别延伸至内杆(13)的前后两侧。
6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构,其特征在于:所述内杆(13)的底部开设有进气孔,内杆(13)的内部开设有连接孔,气孔(19)与进气孔通过连接孔连通。
7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构,其特征在于:所述第一密封塞(20)和第二密封塞(24)的外部均套接有密封圈,密封圈为O型密封圈,密封圈的数量不少于六个。
8.根据权利要求6所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构,其特征在于:所述滑块(23)、第二密封塞(24)和稳定弹簧(22)均位于连接孔的内部,第二密封塞(24)为锥形塞且延伸至进气孔的内部。
9.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的车杆高度调节机构,其特征在于:所述第一密封塞(20)的顶部开设有弹簧槽,弹簧槽与支撑弹簧(21)相适配,支撑弹簧(21)位于弹簧槽的内部。
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