[发明专利]一种具有低噪抗滑功能的沥青路面及其制备方法

说明书

本发明公开了一种具有低噪抗滑功能的沥青路面及其制备方法，首先在多孔陶瓷外添加相变层，在相变层上生长有氧化铜，氧化铜、氧化锌、纳米二氧化钛协同作用，共同构成金属层，从而构成改性陶瓷，将改性陶瓷置于沥青混合层中混合；将复合微球置于防腐浆料中并覆盖在金属网上，得到防腐金属网；将沥青混合层、防腐金属网交替铺设在基体上得到低噪抗滑的沥青路面。本发明提供了一种具有低噪抗滑功能的沥青路面及其制备方法，制得的沥青道路不仅具有优秀的抗压强度和动稳定性，还具有一定的隔热、低噪、耐腐蚀、抗滑、自清洁、降解尾气的能力，具有较高的实用性。

技术领域

本发明涉及沥青技术领域，具体是一种具有低噪抗滑功能的沥青路面及其制备方法。

背景技术

我国沥青道路在使用3-4年以后，随着车辆的碾压摩擦，或多或少会出现一些问题影响道路使用感受，例如表层粘结料老化、渗水系数大、抗滑性能不足、产生裂缝等问题，如果不及时采取恰当的措施进行道路养护，极易造成行车安全隐患和后期养护费用的成倍增加。

目前我国应用最广泛的预防性养护措施主要是以微表处为主。微表处技术是一种将层间界面剂、高粘复合改性乳化沥青、耐磨抗滑降噪材料、表面保护剂等材料施工到原路面，形成路面养护结构层。微表处技术作为一种路面预防性养护技术，具有经济、快捷、绿色、有效的特点受到人们欢迎，但是在微表处时，发现车辆行驶中产生的噪声较大，非常影响路面行驶舒适性。同时微表处技术还存在一些别的问题，例如耐压性差、抗裂性差、难以兼具优异的高低温性能，防滑性能不足等缺点。

随着汽车的大规模普及，带来的不仅是越来越严峻的公路负载问题，还有因汽车尾气带来的环境污染问题；传统沥青路面散热能力较差，在高温天气下，沥青路面温度较高，不仅容易造成沥青路面的老化，还容易加剧城市“热岛效应”，降低环境舒适性。

为了解决上述问题，人们亟需一种具有低噪抗滑，强度高，耐久性好，还能净化空气的沥青路面。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有低噪抗滑功能的沥青路面及其制备方法，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有低噪抗滑功能的沥青路面，所述路面包括基体、若干层沥青混合层，所述沥青混合层铺设在基体上，所述相邻沥青混合层之间铺设有防腐金属网层。

优选地，所述沥青混合层各原料组分如下：以重量份计，SBR改性沥青 400-600份、橡胶粉 80-100份、集料 60-80份、水 200-400份、改性陶瓷 150-250份、固化剂 50-80份。

优选地，所述改性陶瓷包括各原料组分如下：以重量份计，多孔陶瓷 60-100份、石蜡 20-50份、石墨烯 15-25份、交联剂A 10-12份、分散剂A 10-12份、醋酸锌 6-10份、六次甲基四胺 6-10份、硼酸 8-12份、氟钛酸铵10-15份、硝酸铜 20-30份、凝胶单体 30-40份，所述交联剂A为N，N，-亚甲基双丙烯酰胺，所述凝胶单体为丙烯酰胺，所述分散剂A为聚丙烯酰胺；

本发明中在多孔陶瓷外添加相变层，通过相变调温来缓解沥青路面因为高低温而造成的耐久性差，容易老化的问题，相变调温还可以维持路面温度稳定，有效缓解城市“热岛效应”，提升环境舒适度。

过去常用的半导体光催化材料中使用的氧化锌、二氧化钛等物质的吸收范围只能局限在紫外光区域，对太阳光的利用率较低，本发明在相变层外添加了金属层，金属层中含有氧化锌、二氧化钛、氧化铜等物质，氧化铜带隙较宽，对光的吸收范围也较宽，利用氧化铜、氧化锌、二氧化钛协同作用，将光吸收范围扩大至可见光区和紫外光区，无毒无害，有效提升太阳光的利用率，在太阳光的作用下，可将汽车尾气以及空气中的有机污染物降解为无害的二氧化碳和水，增加尾气和有机污染物的降解效率，有效提升环境质量。