[发明专利]一种动力橡皮艇推进器结构

说明书

本发明涉及推进器结构技术领域，且公开了一种动力橡皮艇推进器结构，包括推进器箱，所述推进器箱的内部设置有推进器，所述推进器箱的上表面设置有通风散热装置，所述推进器的输出端设置有方向调节装置，所述推进器箱的下表面固定连接有固定立板，所述固定立板的背面固定连接有水泵，所述水泵的输入端连通有进水管，所述进水管的底部设置有杂质过滤装置，所述水泵的输出端连通有出水管。该动力橡皮艇推进器结构，通过驱动电机带动星形转动齿盘配合转动齿轮柱同时带动吸力风扇和辅助风扇转动对推进器箱内部进行散热，有效提高推进器箱内部的空气流动速度，提高对推进器箱内部的散热效果，提高使用的便利性。

技术领域

本发明涉及推进器结构技术领域，具体为一种动力橡皮艇推进器结构。

背景技术

推进器是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，可用于钓鱼休闲、水上竞技等场合，根据能量来源不同，船用推进器分为燃油推进器和电动推进器两种，推进器通常采用发动机作为动力源，推进器在运作过程中，动力源或其他元件会产生热量，如热量不及时排出，会使得动力源或其他元件的温度上升，影响推进器的性能，甚至会导致损坏推进器，造成推进器无法使用，目前现有的推进器散热方式一般是采用空气在推进器表面高速流动来带走热量进行散热；现有的推进器散热方式存在散热效果较差，难以对推进器表面实现均匀散热的效果，十分影响推进器的散热效率，不利于推进器散更好的使用，影响推进器的使用寿命，不利于推进器性能的提高。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种动力橡皮艇推进器结构，具备更好的散热冷却效果，防止铜管堵塞等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种动力橡皮艇推进器结构，包括推进器箱，所述推进器箱的内部设置有推进器，所述推进器箱的上表面设置有通风散热装置，所述推进器的输出端设置有方向调节装置，所述推进器箱的下表面固定连接有固定立板，所述固定立板的背面固定连接有水泵，所述水泵的输入端连通有进水管，所述进水管的底部设置有杂质过滤装置，所述水泵的输出端连通有出水管，所述推进器外表面的前侧设置有循环铜管，所述循环铜管的左右两侧连通有循环盒，所述循环铜管的外表面固定连接有散热铜片，位于左侧的循环盒的左侧面连通有排水管，所述固定立板的背面固定连接有稳定弧板，所述稳定弧板的底部设置有固定杆，所述固定杆的前端固定连接有转动把手，所述固定杆的后端固定连接有稳定盘。

优选的，所述通风散热装置包括固定顶板，固定顶板上表面的后侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有转动轴，固定顶板上表面的前侧固定连接有支架，转动轴的外表面套接有第一锥形齿轮组，第一锥形齿轮组的下表面固定连接有转动轴，转动轴外表面的顶部套接有星形转动齿盘，转动轴的底端固定连接有吸力风扇，固定顶板上表面的前侧设置有固定架，固定架的上表面设置有辅助风扇，辅助风扇的上表面固定连接有转动齿轮柱，星形转动齿盘与转动齿轮柱啮合。

优选的，所述方向调节装置包括转向管，转向管的顶部设置有蜗轮，转向管内壁的顶部设置有转动轴承，转动轴承的内壁固定连接有第一传动轴，第一传动轴的底端固定连接有第二锥齿轮组，第二锥齿轮组的背面固定连接有第二传动轴，第二传动轴的后端固定连接有螺旋桨，转向管前侧的顶部设置有转动架，转动架的后侧设置有蜗杆，蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆的右侧面固定连接有旋转电机。

优选的，所述杂质过滤装置包括连接管，连接管的内侧设置有过滤管，过滤管外表面的顶部和底部均设置有夹紧环，夹紧环的前侧设置有夹紧杆，连接管的内部设置有锥形过滤板，过滤管的内底部设置有多级过滤板，过滤管的内顶部设置有过滤架，过滤架的下表面设置有滤芯棉，滤芯棉的下表面设置有过滤盘。

优选的，所述转动把手的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有摩擦防滑纹路。

优选的，所述推进器箱和固定立板的材质均为铸铁，推进器箱和固定立板的外表面均匀涂刷有防锈涂层。