[发明专利]管理车辆服务行程的方法、装置、电子设备和存储介质有效
申请号: | 202010732711.3 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN111882312B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 吕艺恩;沙泓州;陈帅奇;魏鑫鹏 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q20/14 | 分类号: | G06Q20/14;G06Q30/06;G06Q50/30;G06F16/9537 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 李峥宇 |
地址: | 100193 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 车辆 服务 行程 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种用于管理车辆服务行程的方法,包括:
获取与所述车辆服务行程相关联的、在所述车辆服务行程的计费时间点的快照数据,所述车辆服务行程的司机在所述计费时间点开始对所述车辆服务行程的计费,所述快照数据包括以下中的至少任一项:所述车辆服务行程的行程数据、所述司机和乘客的状态数据、所述司机的历史数据、所述司机与所述乘客之间的通信数据以及所述司机所在的车辆的监视数据;
基于所述快照数据,确定表示所述车辆服务行程的乘客尚未上车的第一概率;
响应于确定所述第一概率表示不能确定所述乘客尚未上车,获取与所述车辆服务行程相关联的、所述计费时间点之后的流式数据,其中获取所述流式数据包括获取所述计费时间点之后的时间段内的以下中的至少任一项:所述司机和所述乘客之间的通信数据流、以及所述司机所在的车辆的监视数据流;以及
基于所述流式数据来管理所述车辆服务行程,包括:
基于所述流式数据来确定表示所述乘客尚未上车的第二概率;以及
基于所述第二概率来管理所述车辆服务行程。
2.根据权利要求1所述的方法,其中基于所述快照数据确定所述第一概率包括:
基于所述快照数据确定与所述计费时间点相关联的快照特征;以及
基于所述快照特征以及第一关联关系来确定所述第一概率,所述第一关联关系表示车辆服务行程在参考时间点的特征与乘客的上车概率之间的关联关系。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述司机的所述状态数据包括以下中的至少任一项:所述司机的位置、朝向、速度、加速度、与所述乘客之间的距离、所述位置与所述车辆服务行程的匹配度。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述通信数据包括以下中的至少任一项:所述司机和所述乘客之间是否进行了通信、成功通信次数、通信时间长度、当前是否正在通信、失败通信次数、失败通信原因、通信的发起者以及接受者。
5.根据权利要求1所述的方法,其中获取所述快照数据进一步包括:从所述监视数据中识别所述车辆中的乘客的数量。
6.根据权利要求1所述的方法,其中获取所述流式数据进一步包括:获取所述计费时间点之后的时间段内的所述司机和所述乘客的状态数据流。
7.根据权利要求1所述的方法,其中基于所述流式数据确定所述第二概率包括:
基于所述流式数据提取与所述时间段相关联的流式特征;以及
基于所述流式特征以及第二关联关系来确定所述第二概率,所述第二关联关系表示车辆服务行程的在参考时间段期间的流式特征与乘客的上车概率之间的关联关系。
8.根据权利要求1所述的方法,其中基于所述第二概率来管理所述车辆服务行程包括以下中的至少任一项:
响应于确定所述第二概率表示所述乘客尚未上车,结束所述计费;以及
响应于确定所述第二概率表示不能确定所述乘客尚未上车,向所述司机提供停止所述计费的警告数据。
9.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:
响应于确定所述第一概率表示所述乘客没有上车,向所述乘客提供用于确定所述乘客是否已经上车的查询;
响应于接收到来自所述乘客的查询结果为“已经上车”,允许所述计费;以及
响应于接收到来自所述乘客的查询结果为“尚未上车”,结束所述计费。
10.根据权利要求9所述的方法,进一步包括:响应于等待来自于所述乘客的查询结果的等待时间超过预定时间长度,结束所述计费。
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