[发明专利]一种滑板车的折叠结构

说明书

本发明创造公开了一种滑板车的折叠结构，旨在克服现有技术中结构复杂、连接不够牢固等缺陷，它包括平面连杆机构，平面连杆机构包括踏板座、把手杆和从动件，把手杆铰接在踏板座上，从动件连接在踏板座和把手杆之间，当把手杆折叠或展开在踏板座上时，平面连杆机构处于死点位置，把手杆固定设置在踏板座上，平面连杆机构处于死点位置，把手杆和踏板座固定设置在一起，使用者无法直接驱动把手杆在踏板座上转动，但可通过从动件驱动把手杆在踏板座上转动，相对于现有技术中的凸台凹座的连接结构，本滑板车的折叠结构具有结构精简、连接牢固可靠和操作简单的优点。

技术领域

本发明创造属于交通工具，特指一种滑板车的折叠结构。

背景技术

滑板车风靡全球，可满足人们的日常出行的代步需求，也可以作为老少皆宜的玩具和健身器材。

可折叠的滑板车具有一种可折叠的结构，该结构用于将滑板车上的车把杆折叠到滑板车的踏板上或者将滑板车上的把手从滑板车上的踏板上展开，其解决了滑板车不便于携带、占用空间大的问题。

现有技术中公开了一种滑板车的折叠结构，包括车把杆和车本体，车把杆上固定设置有把杆接头，车本体上固定设置有车体接头，把杆接头和车体接头铰接在一起，把杆接头上滑动设置有锁舌，车体接头上开设有展开固定槽和折叠固定槽，当把杆接头带动车把杆折叠到车本体上，锁舌可插设在折叠固定槽内，当把杆接头带动车把杆从车本体上展开，锁舌可插设在展开固定槽内，实现展开和折叠时，车把杆和车本体之间的固定连接。

但是现有技术不够完善，现有技术中，滑板车的锁定结构采用凸台和凹座配合的结构，存在结构复杂、连接不够牢固等缺陷。

发明创造内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本发明创造提供一种滑板车的折叠结构。

为实现上述目的，本发明创造采用如下技术方案：

一种滑板车的折叠结构，包括平面连杆机构，平面连杆机构包括踏板座、把手杆和从动件，把手杆铰接在踏板座上，从动件连接在踏板座和把手杆之间，当把手杆折叠或展开在踏板座上时，平面连杆机构处于死点位置，把手杆固定设置在踏板座上。

作为优选，所述从动件包括连杆和滑块，连杆铰接在踏板座上，滑块铰接在连杆上并滑动设置在把手杆上。

作为优选，所述把手杆上套设有把手套，把手套固定设置在滑块上。

作为优选，所述踏板座上开设有限位槽，把手杆插设在限位槽内，当把手杆折叠或展开在踏板座上时，把手杆抵接在限位槽的内侧壁上。

作为优选，所述把手杆和滑块之间设置有弹性件，当把手杆折叠或展开在踏板座上时，弹性件迫使把手杆保持抵接在限位槽的内侧壁上。

作为优选，所述滑块上开设有安置槽，弹性件设置在安置槽内。

作为优选，所述连杆设置在限位槽内。

作为优选，所述把手杆包括中空的管体，滑块滑动设置在管体内。

作为优选，所述把手杆还包括杆套，杆套套设在管体上。

作为优选，所述管体上开设有第一避位槽，滑块上开设有第二避位槽，连杆依次穿设于第一避位槽和第二避位槽。

本发明创造相比现有技术突出且有益的技术效果是：

(1)在本滑板车的折叠结构中，当滑板车折叠或展开在踏板座上时，平面连杆机构处于死点位置，把手杆和踏板座固定设置在一起，使用者无法直接驱动把手杆在踏板座上转动，但可通过从动件驱动把手杆在踏板座上转动，相对于现有技术中的凸台凹座的连接结构，本滑板车的折叠结构具有结构精简、连接牢固可靠和操作简单的优点。