[发明专利]一种多阶钢轨液体质量块

说明书

本发明公开一种多阶钢轨液体质量块，包括卡扣、卡固空间、吸振器，包覆在铁轨底面的卡扣呈U型结构且与铁轨的双侧弧面相配合形成卡固空间，所述卡固空间内设置有吸振器，所述吸振器包括外壳、橡胶填充内壳、液体质量块，所述外壳分别与铁轨的双侧弧面、卡扣的内侧壁相贴合，所述外壳内填埋有橡胶填充内壳，所述液体质量块等间距嵌入所述橡胶填充内壳内，所述液体质量块由液体填充物和密封包裹所述液体填充物的方形外壳组成。通过上述方式，本发明提供一种多阶钢轨液体质量块，采用振动噪声控制的最有效的方法，即从振源上采取措施或阻断振动噪声的传播途径为实现方式，在轨道设置阻尼器，从源头降低轨道振动，具有极强的减震降噪效果。

技术领域

本发明涉及轨道技术领域，尤其涉及一种多阶钢轨液体质量块。

背景技术

轨道交通带来的振动噪声问题也日益突出。轨道交通的振动噪声不仅影响周围的居住和工作环境，而且会影响铁路系统的有效运营。为了满足环境标准的要求，可能导致列车降低运行速度，减少班次，从而降低了轨道运输的经济效益。

轨道交通振动噪声主要源头之一是轨道和车轮接触时产生振动和噪音，其影响不仅限于轨道附近，而且会通过路基传播到周围的建筑物， 或通过车轮传递到火车车厢内，引起车体振动并进一步产生噪声。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种多阶钢轨液体质量块，采用振动噪声控制的最有效的方法，即从振源上采取措施或阻断振动噪声的传播途径为实现方式，在轨道设置阻尼器，从源头降低轨道振动，具有极强的减震降噪效果。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种多阶钢轨液体质量块，包括卡扣、卡固空间、吸振器，包覆在铁轨底面的卡扣呈U型结构且与铁轨的双侧弧面相配合形成卡固空间，所述卡固空间内设置有吸振器，所述吸振器包括外壳、橡胶填充内壳、液体质量块，所述外壳分别与铁轨的双侧弧面、卡扣的内侧壁相贴合，所述外壳内填埋有橡胶填充内壳，所述液体质量块等间距嵌入所述橡胶填充内壳内，所述液体质量块由液体填充物和密封包裹所述液体填充物的方形外壳组成。

其中，卡扣一般为金属材料，用于将阻尼器固定在轨道特定位置上。所述橡胶填充内壳一般由橡胶、高分子材料构成，主要用于提供弹性刚度及用作外围防护；

在本发明一个较佳实施例中，所述外壳的壳面为圆角结构。

在本发明一个较佳实施例中，所述卡扣沿铁轨等间距排布。

在本发明一个较佳实施例中，所述橡胶填充内壳上等间距开设有用于容置所述液体质量块的开槽，所述液体质量块的大小与所述开槽的大小相同。

本发明的有益效果是：本发明提供的一种多阶钢轨液体质量块，采用振动噪声控制的最有效的方法，即从振源上采取措施或阻断振动噪声的传播途径为实现方式，在轨道设置阻尼器，从源头降低轨道振动，具有极强的减震降噪效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本发明一种多阶钢轨液体质量块的一较佳实施例的结构图；

图2 是本发明一种多阶钢轨液体质量块的一较佳实施例的结构图；

图3 是本发明一种多阶钢轨液体质量块的一较佳实施例的结构图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。