[发明专利]基于大数据的动态称重系统温度自适应方法有效

专利信息
申请号: 202010735402.1 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN112129387B 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 陈伟健;李波;刘龑;王文剑;姚宇;阳礼;高永安 申请(专利权)人: 华设设计集团股份有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G3/13;G01G23/48
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 岑丹
地址: 210014 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 数据 动态 称重 系统 温度 自适应 方法
【权利要求书】:

1.一种基于大数据的动态称重系统温度自适应方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1:设定监测点,所述监测点设有压电薄膜传感器以及温度传感器;

步骤2:预设修正温度量程,并将修正温度量程分割为N个温度范围;

步骤3:根据校准车已知重量以及监测点压电薄膜传感器测得的重量确定修正系数初始值,并将校准车所处温度范围作为标准温度范围;

步骤4:通过监测点压电薄膜传感器采集各个温度范围测试车重量,并确定各个温度范围内测试车重量及标准温度范围内测试车的标准重量;

步骤5:根据测试车的标准重量以及各个温度范围内测试车实际重量确定各个温度范围内的修正系数;

步骤6:利用修正系数对检测点实测重量进行修正,获得车辆修正重量,车辆的修正重量为:

式中,Q使为监测点压电薄膜传感器实测的车辆重量,为当前温度所属温度范围的修正系数,为修正系数初始值;

步骤7:定期获取自校验系数,判定当前修正重量是否准确,若不准确,返回步骤2对测试重量重新修正,自校验系数具体为:

式中,为设定时间周期内测试车均重,为从监测点压电薄膜传感器投入使用至前一自校周期内测试车均重。

2.根据权利要求1所述的基于大数据的动态称重系统温度自适应方法,其特征在于,步骤2中将修正温度量程均分为N个温度范围。

3.根据权利要求1所述的基于大数据的动态称重系统温度自适应方法,其特征在于,修正系数初始值设定为:

式中,Q为车辆已知重量,Q校使为监测点压电薄膜传感器测得的重量,为修正系数初始值。

4.根据权利要求1所述的基于大数据的动态称重系统温度自适应方法,其特征在于,通过监测点压电薄膜传感器采集各个温度范围测试车重量的具体方法为:

获取各个测试车通过监测点时对应的温度以及重量;

统计处于各个温度范围内的测试车的重量,并记为测试样本;

当各个温度范围内的测试车到达设定个数时,计算测试样本的重量平均值作为测试车重量。

5.根据权利要求1所述的基于大数据的动态称重系统温度自适应方法,其特征在于,标准温度范围内测试车的标准重量为标准温度范围内所有测试车重量的平均值。

6.根据权利要求1所述的基于大数据的动态称重系统温度自适应方法,其特征在于,各个温度范围内的修正系数为:

式中,为测试车的标准重量,为测试车的重量。

7.根据权利要求1所述的基于大数据的动态称重系统温度自适应方法,其特征在于,若则判定当前测试重量准确;否则判定当前测试重量准确。

8.根据权利要求1所述的基于大数据的动态称重系统温度自适应方法,其特征在于,所述修正温度量程为-10℃至70℃。

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