[发明专利]一种配电控制柜用电力运输叉车结构及其使用方法在审
申请号: | 202010735460.4 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111807276A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 杨启胜 | 申请(专利权)人: | 安徽启源电力设备制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66F9/18;B66F9/24;B66F9/075 |
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地址: | 239000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配电 控制 用电 运输 叉车 结构 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种配电控制柜用电力运输叉车结构及其使用方法,属于电力运输叉车技术领域,通过第一万向轮和第二万向轮并拉动环形手柄使其带动配电柜运输到合适位置,启动配电柜夹持伸缩臂长度调节组件和配电柜驱动滚筒驱动组件,通过配电柜夹持伸缩臂长度调节组件带动配电柜夹持伸缩臂组件向外伸出配合配电柜运输传动组件带动配电柜从支撑插板上卸载,卸载后启动配电柜夹持伸缩臂长度调节组件将配电柜夹持伸缩臂组件复位,进而实现了辅助人力来进行配低柜的上货和卸货,节省人力,提高效率降低危险,同时还可以在运输的时候通过配电柜夹持伸缩臂组件夹持配电柜避免在运输的时候晃动倾倒的问题,进一步降低了危险提高了对配电柜的保护。
技术领域
本发明涉及一种电力运输叉车,特别是涉及一种配电控制柜用电力运输叉车结构,本发明还涉及一种电力运输叉车使用方法,特别涉及一种配电控制柜用电力运输叉车结构使用方法,属于电力运输叉车技术领域。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。
叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
现有技术中的叉车分为两种一种是带有发动机人可以坐上去操作的叉车,此种叉车适用于码头运输搬运以及工厂对位于车上的大型物件的搬运,而此种叉车所需空间比较大才能行使起来,其次价格比较高,而且对较高的物品不便于运输,而对于配电柜生产厂来说,往往空间有限不适用,因此配电柜生产厂往往采用人力拉动的叉车,小巧,价格实惠,而且重心低便于运输配电柜,但现有技术中的人力拉动的叉车在使用的时候第一需要人力把柜子搬运上叉车,其次运输的时候还没有对配电柜进行限位的功能,导致配电柜容易滑动或晃动,另外支撑插板位置固定,无法适用于不同宽度的配电柜,为此设计一种配电控制柜用电力运输叉车结构及其使用方法来优化上述问题。
发明内容
本发明的主要目的是为了提供一种配电控制柜用电力运输叉车结构及其使用方法,通过将装置移动到靠近配电柜位置处,启动夹持伸缩臂宽度调节组件调节配电柜夹持伸缩臂组件之间的宽度大于配电柜宽度,启动配电柜夹持伸缩臂长度调节组件带动配电柜夹持伸缩臂组件向外延伸使其夹持盘组件位于配电柜两侧后启动夹持伸缩臂宽度调节组件将配电柜夹持伸缩臂组件向内收起使其夹持盘组件夹持配电柜,再启动配电柜夹持伸缩臂长度调节组件辅助人力一起推动配电柜倾斜,人力在反方向推动配电柜并启动配电柜夹持伸缩臂长度调节组件带动配电柜夹持伸缩臂组件回收,使其配电柜位于支撑插板上后启动配电柜驱动滚筒驱动组件,配电柜驱动滚筒驱动组件驱动配电柜运输传动组件转动配合带动配电柜运输到支撑插板上,通过第一万向轮和第二万向轮并拉动环形手柄使其带动配电柜运输到合适位置,启动配电柜夹持伸缩臂长度调节组件和配电柜驱动滚筒驱动组件,通过配电柜夹持伸缩臂长度调节组件带动配电柜夹持伸缩臂组件向外伸出配合配电柜运输传动组件带动配电柜从支撑插板上卸载,卸载后启动配电柜夹持伸缩臂长度调节组件将配电柜夹持伸缩臂组件复位,进而实现了辅助人力来进行配低柜的上货和卸货,节省人力,提高效率降低危险,同时还可以在运输的时候通过配电柜夹持伸缩臂组件夹持配电柜避免在运输的时候晃动倾倒的问题,进一步降低了危险提高了对配电柜的保护。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到:
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