[发明专利]双离合变速器、燃油动力系统以及混合动力系统

权利要求书

1.一种双离合变速器，其特征在于：包括第一离合器（K1）、第二离合器（K2）、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴、中间轴、第三输出轴和同步装置；

所述第一输入轴通过所述第一离合器（K1）与发动机连接，所述第一输入轴上固定设置有与第一输入齿轮（Z1a）、第二输入齿轮（Z2a）和第三输入齿轮（Z3a）；

所述第二输入轴通过所述第二离合器（K2）与发动机连接，所述第二输入轴上固定设置有第四输入齿轮（Z4a）和第五输入齿轮（Z5a）；

所述第一输出轴上空套有一轴第一齿轮（Z2b）、一轴第二齿轮（Z4d）和一轴第三齿轮（Z5c）；所述同步装置能够控制所述一轴第一齿轮（Z2b）、所述一轴第二齿轮（Z4d）以及所述一轴第三齿轮（Z5c）与所述第一输出轴结合或分离，所述同步装置还能够控制所述一轴第一齿轮（Z2b）与所述一轴第二齿轮（Z4d）结合或分离；所述第一输出轴上固定设置有第一输出齿轮（FD1）；

所述第二输出轴上空套有二轴第一齿轮（Z1b）、二轴第二齿轮（Z3b）、二轴第三齿轮（Z4b）和二轴第四齿轮（Z5b）；所述同步装置能够控制所述二轴第一齿轮（Z1b）、所述二轴第二齿轮（Z3b）、所述二轴第三齿轮（Z4b）以及所述二轴第四齿轮（Z5b）与所述第二输出轴结合或分离；所述第二输出轴上固定设置有第二输出齿轮（FD2）；

所述中间轴上空套有中间轴第一齿轮（Z3c）和中间轴第二齿轮（Z4c）；所述同步装置能够控制所述中间轴第一齿轮（Z3c）以及所述中间轴第二齿轮（Z4c）与所述中间轴结合或分离；所述中间轴上固定设置有中间轴第三齿轮（Z6）；

所述第三输出轴上固定设置有与所述中间轴第三齿轮（Z6）啮合的第三输出齿轮（FD3）；

所述一轴第一齿轮（Z2b）与所述第二输入齿轮（Z2a）啮合，所述一轴第二齿轮（Z4d）与所述第四输入齿轮（Z4a）啮合，所述一轴第三齿轮（Z5c）与所述二轴第四齿轮（Z5b）啮合，所述二轴第一齿轮（Z1b）与所述第一输入齿轮（Z1a）啮合，所述二轴第二齿轮（Z3b）同时与所述第三输入齿轮（Z3a）和所述中间轴第一齿轮（Z3c）啮合，所述二轴第三齿轮（Z4b）同时与所述第四输入齿轮（Z4a）和所述中间轴第二齿轮（Z4c）啮合。

2.根据权利要求1所述的双离合变速器，其特征在于：所述第一输入轴与所述第二输入轴同轴并且所述第一输入轴位于所述第二输入轴的内部，所述第一离合器（K1）与所述第一输入轴的右端连接，所述第二离合器（K2）与所述第二输入轴的右端连接。

3.根据权利要求2所述的双离合变速器，其特征在于：所述第一输入齿轮（Z1a）、所述第二输入齿轮（Z2a）和所述第三输入齿轮（Z3a）从左到右依次间隔设置在所述第一输入轴上，所述第四输入齿轮（Z4a）和所述第五输入齿轮（Z5a）从左到右依次间隔设置在所述第二输入轴上，并且所述第三输入齿轮（Z3a）位于所述第四输入齿轮（Z4a）的左侧。

4.根据权利要求1所述的双离合变速器，其特征在于：所述一轴第一齿轮（Z2b）、所述一轴第二齿轮（Z4d）、所述一轴第三齿轮（Z5c）和所述第一输出齿轮（FD1）从左至右依次间隔设置在所述第一输出轴上；所述二轴第一齿轮（Z1b）、所述二轴第二齿轮（Z3b）、所述二轴第三齿轮（Z4b）、所述二轴第四齿轮（Z5b）和所述第二输出齿轮（FD2）从左至右依次间隔设置在所述第二输出轴上；所述中间轴第一齿轮（Z3c）、所述中间轴第二齿轮（Z4c）和所述中间轴第三齿轮（Z6）从左至右依次间隔设置在所述中间轴上。

5.根据权利要求1所述的双离合变速器，其特征在于：所述同步装置包括设置在所述第一输出轴上的第一同步器（S1）、第二同步器（S2）和第三同步器（S3），所述第一同步器（S1）和所述第三同步器（S3）与所述第一输出轴同步转动，所述第二同步器（S2）空套在所述第一输出轴上，所述第一同步器（S1）能够控制所述第一输出轴与所述一轴第一齿轮（Z2b）结合或分离，所述第二同步器（S2）能够控制所述一轴第一齿轮（Z2b）与所述一轴第二齿轮（Z4d）结合或分离，所述第三同步器（S3）能够控制所述第一输出轴与所述一轴第二齿轮（Z4d）或者所述一轴第三齿轮（Z5c）结合或分离。