[发明专利]一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件在审

专利信息
申请号: 202010735742.4 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN111853101A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 宫凡超 申请(专利权)人: 宫凡超
主分类号: F16D55/02 分类号: F16D55/02;F16D65/12;F16D65/847
代理公司: 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 代理人: 申萍
地址: 262300 山东省日照市五*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 风力 加速 冷却 降低 刹车片 磨损 倒装 刹车 组件
【说明书】:

发明提供一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件,涉及刹车组件技术领域,解决了不能够通过结构上的改进在刹车过程中实现刹车盘的高速散热,且在车辆行驶过程中不能够通过结构上的改进引导风力实现刹车盘的散热;当刹车片磨损严重后需要进行整体更换;不能够通过结构上的改进在刹车片磨损到一定程度时实现自动提醒问题。一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件,包括刹车盘结构和刹车片结构;所述刹车盘结构。刹车片头端经斜角处理,且刹车片头端与气流槽相连通,并且气流槽为波浪状结构,从而在刹车时通过波浪状结构的气流槽可提高刹车盘主体的降温效率,且经斜角处理的刹车片可提高风力汇聚效果。

技术领域

本发明属于刹车组件技术领域,更具体地说,特别涉及一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件。

背景技术

刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的,制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用,刹车盘制动效果好,且比鼓形刹车更易维护,刹车盘种类繁多,特点是壁薄,盘片及中心处由砂芯形成,不同种类刹车盘,在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异,盘毂的厚度和高度也各不相同。

如申请号:CN201510012001.2,本发明公开了一种刹车盘组件,其包括一刹车盘,所述的刹车盘包括位于外周的制动部、位于内周的安装部、位于所述的制动部与安装部之间的过渡部,所述的刹车盘组件还包括安装在刹车盘两侧的起到散热作用的散热环。本发明所述的一种刹车盘组件在散热环上装LED灯等光源、或者表面烤荧光漆或反光漆、贴荧光标签或反光标签、阳极处理并电镀处理等其他表面处理,起安全警示作用;散热环上开设有导风槽,车子在行驶过程中,形成风冷使刹车盘冷却、不易变形,延长使用寿命;内圈加装惯性发电装置,或太阳能发电装置,满足自用需要;散热环采用公母扣直接连接,拆卸方便;可以制作成各种形状,起装饰美化作用。

类似于上述申请的刹车组件目前还存在以下几点不足:

一个是,现有装置的刹车片结构单一,散热效果差,不能够通过结构上的改进在刹车过程中实现刹车盘的高速散热,且在车辆行驶过程中不能够通过结构上的改进引导风力实现刹车盘的散热;再者是,现有装置的刹车片结构多为一体式结构,当刹车片磨损严重后需要进行整体更换,维护费用高;最后是,现有装置的安全性能差,不能够通过结构上的改进在刹车片磨损到一定程度时实现自动提醒。

于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件,以解决现有一个是,现有装置的刹车片结构单一,散热效果差,不能够通过结构上的改进在刹车过程中实现刹车盘的高速散热,且在车辆行驶过程中不能够通过结构上的改进引导风力实现刹车盘的散热;再者是,现有装置的刹车片结构多为一体式结构,当刹车片磨损严重后需要进行整体更换,维护费用高;最后是,现有装置的安全性能差,不能够通过结构上的改进在刹车片磨损到一定程度时实现自动提醒的问题。

本发明一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种具有风力加速冷却和降低刹车片磨损的防倒装刹车组件,包括刹车盘结构和刹车片结构;所述刹车盘结构通过螺栓与轮毂固定连接;所述刹车片结构与刹车盘结构相互接触;所述刹车片结构包括固定座、刹车片和气流槽,所述固定座上固定连接有刹车片,且刹车片上对称开设有两条气流槽;所述刹车片头端经斜角处理,且刹车片头端与气流槽相连通,并且气流槽为波浪状结构,从而在刹车时通过波浪状结构的气流槽可提高刹车盘主体的降温效率,且经斜角处理的刹车片可提高风力汇聚效果;所述刹车片结构还包括气孔,所述刹车片开设有四个气孔,且每个气孔均为L状结构,并且气孔的尾端与刹车盘主体对正,从而在车辆行驶过程中通过气孔的喷气可提高刹车盘主体的散热效果。

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