[发明专利]用于航空发动机整机装配的工作平台在审
申请号: | 202010736163.1 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111843910A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 韦积河;湛文武;谢东;陈灿;王良全;郭在兵;何跃;宋钰 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第五七一九工厂 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B66F11/00;B66F13/00;B66F17/00 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 林天福 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 航空发动机 整机 装配 工作 平台 | ||
本发明公开了一种工作平台,尤其是公开了一种用于航空发动机整机装配的工作平台,属于航空发动机辅助生产工艺装备设计制造技术领域。提供一种工位高度可调节,装配作业空间紧凑的用于航空发动机整机装配的工作平台。所述的工作平台包括载人升降系统和产品升降系统,在所述载人升降系统的几何中心处设置有穿过孔,所述的载人升降系统通过所述的穿过孔套接在需要装配的航空发动机的外侧,航空发动机安装在产品升降系统上,装配过程中操作人员的高程位置通过所述的升降系统确定,航空发动机的高程位置通过所述的产品升降系统确定。
技术领域
本发明涉及一种工作平台,尤其是涉及一种用于航空发动机整机装配的工作平台,属于航空发动机辅助生产工艺装备设计制造技术领域。
背景技术
航空发动机整机装配时,传装流通部分采用竖直重力装配的方式,需要借助高度固定的车架承载发动机和高度固定的梯步架承载工人才能完成作业。目前采用的工艺方案至少具有以下4个缺陷:1工位高度固定,无法提供最合理的操作工位和姿势;2需要携带机件反复爬高,机件有掉地风险;3车架不闭环,作业时安全风险高;4可移动车架数量多,占地面积大,现场布局紧促,管理困难。因此,提供一种具备升降功能的装置,替代现有车架与梯架组合的工艺装备来装配航空发动机整机,便成为了本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种工位高度可调节,装配作业空间紧凑的用于航空发动机整机装配的工作平台。
为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于航空发动机整机装配的工作平台,所述的工作平台包括载人升降系统,在所述载人升降系统的几何中心处设置有穿过孔,所述的载人升降系统通过所述的穿过孔套接在需要装配的航空发动机的外侧,装配过程中操作人员的高程位置通过所述的升降系统确定。
进一步的是,所述的工作平台还包括产品升降系统,航空发动机安装在产品升降系统上,装配过程的航空发动机的高程位置通过所述的产品升降系统确定。
上述方案的优选方式是,所述的工作平台还包括升降驱动系统,所述载人升降系统和所述产品升降系统的动力输入端均与所述的升降驱动系统连接。
进一步的是,所述的升降驱动系统为液压升降驱动系统,在所述的载人升降系统和所述的产品升降系统上均设置有液压推杆,所述液压推杆的动力输入端与所述的液压升降驱动系统连接。
上述方案的优选方式是,所述的工作平台还包括固定安装板,载人升降系统、产品升降系统和液压升降驱动系统均安装在所述的固定安装板上。
进一步的是,所述的液压升降驱动系统还包括控制柜,液压推杆的升降通过所述的控制柜控制。
上述方案的优选方式是,所述的载人升降系统包括人字型支撑架、圆环形工作台和闭合式防护栏杆,在圆环形工作台的几何中心处设置有所述的穿过孔,所述的闭合式防护栏杆沿周向布置在圆环形工作台的外圆周上,所述的圆环形工作台通过人字型支撑架活动的支撑在固定安装板上,液压推杆的一端与人字型支撑架的铰轴连接,液压推杆的另一端支撑在固定安装板上。
进一步的是,所述的产品升降系统包括产品支撑台和剪叉式升降支撑架,外径小于穿过孔内径的产品支撑台通过剪叉式升降支撑架布置所述的固定安装板上,产品支撑台通过液压推杆在剪叉式升降支撑架的配合上沿高方向可升降的穿过圆环形工作台的穿过孔。
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