[发明专利]变轨距轮对用车轮安装轴套及变轨距轮对

说明书

本发明涉及轨道车辆变轨距领域，提供变轨距轮对用车轮安装轴套及变轨距轮对。该变轨距轮对用车轮安装轴套的第一端外周设有车轮安装座，所述轴套的第二端外周构造有一段沿其轴向延伸的外花键，所述轴套的第二端内周构造有一段第一非自锁螺纹。本发明的变轨距轮对用车轮安装轴套，方便车轮沿车轴轴向滑移实现变轨距，且使得车轴与车轮连接结构简单，变轨距可靠性高。

技术领域

本发明涉及轨道车辆变轨距技术领域，尤其涉及变轨距轮对用车轮安装轴套及变轨距轮对。

背景技术

跨国间的客货运输在近年来增长迅速，然而由于各国铁路的轨距不同，从而给跨国间的铁路运输造成严重的阻碍。为了解决各国铁路的轨距不同对跨国间的铁路运输造成阻碍的问题，对此提出了变轨距的列车，即当列车行驶到它国的铁路上时，通过改变车轴上的车轮之间的间距，来适应它国铁路的轨距。

然而，现有的车轮与车轴连接结构复杂，变轨距可靠性低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种变轨距轮对用车轮安装轴套，方便车轮沿车轴轴向滑移实现变轨距，且使得车轴与车轮连接结构简单，变轨距可靠性高。

本发明还提出一种变轨距轮对。

根据本发明一方面实施例的一种变轨距轮对用车轮安装轴套，所述轴套的第一端外周设有车轮安装座，所述轴套的第二端外周构造有一段沿其轴向延伸的外花键，所述轴套的第二端内周构造有一段第一非自锁螺纹。

根据本发明的一个实施例，所述轴套的内周由所述轴套的第一端向第二端延伸有滑动轴承安装槽，所述滑动轴承安装槽延伸至靠近所述第一非自锁螺纹处，所述滑动轴承安装槽中用于安装滑动轴承。

根据本发明的一个实施例，所述轴套的内周在位于所述滑动轴承安装槽与所述第一非自锁螺纹之间的部位设有密封圈安装槽。

根据本发明的一个实施例，所述第一非自锁螺纹为梯形螺纹。

根据本发明的一个实施例，所述轴套的第一端端部设有滑动轴承压盖安装槽，并在所述滑动轴承压盖安装槽的底面周向间隔设有多个螺纹孔。

根据本发明的一个实施例，所述车轮安装座的宽度与车轮的轮毂宽度一致。

根据本发明的一个实施例，所述轴套外由第一端向第二端呈直径由大变小的三级阶梯状。

根据本发明另一方面实施例的一种变轨距轮对，包括车轴和一对车轮以及一对上述所述的变轨距轮对用车轮安装轴套；一对所述轴套的第一非自锁螺纹旋向相反，一对所述车轮紧固在一对所述轴套的所述车轮安装座上；所述车轴上间隔设有两段与所述第一非自锁螺纹形成非自锁螺纹副的第二非自锁螺纹；所述车轮通过所述轴套安装在所述车轴上，所述第一非自锁螺纹与所述第二非自锁螺纹匹配连接。

根据本发明的一个实施例，所述车轴还设有沿轴向设置的中心通孔，所述车轴靠近中部的外周构造有一段沿所述车轴轴向延伸的外花键，所述车轴位于所述车轴的外花键处设有沿其径向贯通的长圆孔，所述长圆孔的长度方向沿所述车轴的轴向；

所述车轴在位于其中一个所述第二非自锁螺纹与所述车轴的外花键之间的部位构造有环绕所述车轴周向设置的至少一个第一滚道；

还包括外套筒，所述外套筒套设在所述车轴外，所述外套筒的内周构造有与所述第一滚道相对应的第二滚道，所述第二滚道设有滚动体安装孔，所述第一滚道与所述第二滚道对合形成滚动空间，通过所述滚动体安装孔向所述滚动空间中安装有与其匹配的滚动体，以将所述外套筒可转动地连接在所述车轴外，所述外套筒内位于所述第二滚道的轴向两侧且距离所述第二滚道设定间距处分别设有与所述轴套上的外花键匹配的内花键。

根据本发明的一个实施例，还包括锁紧滑环、推力销、弹性件和推力杆；