[发明专利]一种航空钛合金部件及其制备方法有效
申请号: | 202010737408.2 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN114000074B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 徐小严;史栋刚 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | C22F1/18 | 分类号: | C22F1/18;C22C14/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 赵剑峰 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 钛合金 部件 及其 制备 方法 | ||
1.一种钛合金部件的制备方法,包括:
(1)提供TC4钛合金板坯;
(2)对钛合金板坯进行热轧,所述热轧包括:
对钛合金板坯第一热轧,热轧方向为第一方向,热轧温度为950~960℃,轧下量为35~45%,热轧后水冷;
对第一热轧产物进行第二热轧,热轧方向为第一方向,热轧温度为950~960℃,轧下量为55~65%,热轧后水冷;
对第二热轧产物进行第三热轧,热轧方向为第二方向,热轧温度为950~960℃,轧下量为45~55%,热轧后水冷;
其中,所述第一方向和第二方向均垂直于钛合金板坯厚度方向,且第一方向与第二方向相互垂直;
(3)对上一步产物进行退火,退火温度为760~800℃,保温时间为4~6h,冷却方式为空冷;
(4)对上一步产物进行热循环,所述热循环包括如下依次进行的第一次热处理至第四次热处理:
第一次热处理,热处理温度为900℃~950℃,保温时间为1~3h,冷却方式为空冷;
第二次热处理,热处理温度为780℃~820℃,保温时间为1~3h,冷却方式为空冷;
第三次热处理,热处理温度为760℃~800℃,保温时间为1~3h,冷却方式为空冷;
第四次热处理,热处理温度为880℃~920℃,保温时间为1~3h,冷却方式为空冷。
2.根据权利要求1所述的方法,步骤(1)中,钛合金板坯的厚度为200~300mm。
3.根据权利要求1所述的方法,步骤(1)中,钛合金板坯为真空感应炉熔炼锭经自由锻获得。
4.根据权利要求1所述的方法,步骤(2)中,热轧的总轧下量为85~95%。
5.根据权利要求1所述的方法,步骤(3)还包括对空冷后的板材进行抛光的步骤,抛光后板材的粗糙度为Ra值为3~5μm。
6.根据权利要求1所述的方法,步骤(4)具有以下一项或多项特征:
第一次热处理的保温温度为920~940℃;
第二次热处理的保温温度为790~810℃;
第三次热处理的保温温度为770~790℃;
第四次热处理的保温温度为890~910℃。
7.根据权利要求1所述的方法,步骤(4)具有以下一项或多项特征:
第一次热处理的保温时间为2~2.5h;
第二次热处理的保温时间为1~1.5h;
第三次热处理的保温时间为1~1.5h;
第四次热处理的保温时间为2.5~3h。
8.根据权利要求1所述的方法,步骤(4)具有以下一项或多项特征:
第一次热处理的保温过程中还对热处理对象进行变形量≤10%的变形;
第二次热处理的保温过程中还对热处理对象进行变形量≤10%的变形;
第三次热处理的保温过程中还对热处理对象进行变形量≤10%的变形;
第四次热处理的保温过程中还对热处理对象进行变形量≤10%的变形。
9.根据权利要求1所述的方法,步骤(4)具有以下一项或多项特征:
第一次热处理是指将热处理对象在加热的模具中进行热扩散连接;
第二次热处理是指将热处理对象在加热的模具中进行热扭转;
第三次热处理是指将热处理对象在加热的模具中进行热校形;
第四次热处理是指将热处理对象在加热的模具中进行超塑成形处理。
10.根据权利要求1所述的方法,所述TC4钛合金的β相变点为1000~1010℃。
11.根据权利要求1所述的方法,所述钛合金部件为钛合金板材。
12.根据权利要求1所述的方法,所述钛合金部件为钛合金空心叶片面板。
13.一种钛合金部件,由权利要求1~12任一项所述的方法制备获得。
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