[发明专利]轨道车辆侧墙及轨道车辆

说明书

本发明涉及轨道车辆领域，提供轨道车辆侧墙及轨道车辆。轨道车辆侧墙包括并排设置的多根立柱，多根所述立柱包括位于两侧的门立柱以及位于所述门立柱之间的多根中部立柱，所述门立柱的下端适于抵接在轨道车辆的底架边梁上，所述中部立柱的下端与所述底架边梁的上表面间隙相对设置，并通过连接件连接所述中部立柱与所述底架边梁。本发明采用中部立柱与底架边梁不接触，通过连接件连接，解决了以往侧墙立柱(中部立柱)与底架边梁间隙不一致，部分位置间隙较大，无法焊接的技术问题。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及轨道车辆侧墙及轨道车辆。

背景技术

目前，不锈钢车体制造过程中，在侧墙立柱与底架边梁焊接时，由于挠度无法完全匹配，侧墙立柱与底架边梁间隙不一致，部分位置间隙较大，无法焊接。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种轨道车辆侧墙，解决了在侧墙立柱与底架边梁焊接时，由于挠度无法完全匹配，侧墙立柱与底架边梁间隙不一致，部分位置间隙较大，无法焊接的技术问题。

本发明还提出一种轨道车辆。

根据本发明第一方面实施例的一种轨道车辆侧墙，包括并排设置的多根立柱，多根所述立柱包括位于两侧的门立柱以及位于所述门立柱之间的多根中部立柱，所述门立柱的下端适于抵接在轨道车辆的底架边梁上，所述中部立柱的下端与所述底架边梁的上表面间隙相对设置，并通过连接件连接所述中部立柱与所述底架边梁。

根据本发明的一个实施例，所述连接件包括第一竖筋以及沿所述第一竖筋的竖向两侧向同一侧弯折的第二竖筋；所述第一竖筋与一对所述第二竖筋围成凹槽，所述凹槽用于卡设在所述中部立柱上，所述第一竖筋与一对所述第二竖筋的至少一者与所述中部立柱通过焊接连接，所述第一竖筋与一对所述第二竖筋的底端抵靠并焊接在所述底架边梁上。

根据本发明的一个实施例，所述第一竖筋与一对所述第二竖筋的表面均开设有开孔，所述第一竖筋与一对所述第二竖筋均通过各自的所述开孔与所述中部立柱焊接。

根据本发明的一个实施例，一对所述第二竖筋的竖向外边缘分别开设有缺口，所述缺口的表面呈内凹弧面，所述缺口与所述第二竖筋连接处为弧面过渡连接。

根据本发明的一个实施例，还包括安装在每相邻两根所述立柱之间的侧墙下边梁，所述侧墙下边梁包括下横梁以及与所述下横梁一体成型的下边梁本体，所述下边梁本体包括沿所述下横梁的下侧壁向下延伸的竖板，由所述竖板向所述下横梁所在侧倾斜弯折形成的斜板，以及由所述斜板的端部水平延伸形成的水平板；所述水平板用于贴靠在所述底架边梁上，通过调整所述斜板的倾斜角度使得所述下边梁本体具有相应的挠度。

根据本发明的一个实施例，所述下横梁为帽型梁，所述帽型梁的下侧翻边向下延伸形成所述竖板，所述斜板由所述竖板向所述帽型梁的外凸一侧倾斜弯折成型，所述水平板由所述斜板向水平方向弯折成型；每个弯折处均形成过渡圆角。

根据本发明的一个实施例，所述侧墙下边梁的横向两端与相邻所述立柱之间留有间隙，所述侧墙下边梁的横向两端与对应的所述立柱之间通过连接板连接；

所述连接板包括竖向板体和沿所述竖向板体至少向一侧横向延伸的横向板体，所述竖向板体用于贴靠并焊接在所述立柱上，所述横向板体用于贴靠并焊接在所述下横梁的端部外表面。

根据本发明的一个实施例，所述连接板呈L型或T型，L型连接板用于连接在所述下横梁的端部与所述门立柱之间，T型连接板用于连接在所述中部立柱与位于所述中部立柱横向两侧的所述下横梁的端部之间；

所述连接板与所述立柱以及所述下横梁的端部之间通过电阻点焊连接。

根据本发明的一个实施例，还包括外墙板，所述外墙板安装在所述立柱的外侧，所述下横梁的两侧翻边以及所述竖板均与所述外墙板贴靠，所述斜板与所述外墙板以及所述底架边梁之间形成三角形区域。