[发明专利]钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法有效
申请号: | 202010739870.6 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111896203B | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 于百勇;杨秀仁;郑军;李静敏;王博;焦雷;朱禹;王聚光;陈天平 | 申请(专利权)人: | 北京城建设计发展集团股份有限公司;南京地铁集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01H17/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 阻尼 振动 能量 衰减 测试 方法 | ||
1.一种钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法,其特征在于包含如下步骤:
步骤一:测试准备步骤,在测试前准备一根钢轨、一块高弹性支撑弹性元件和一根金属支撑条,其中钢轨为60kg/m,长度控制在6m±10mm,测试轨道无焊接或明显缺陷,所述金属支撑条表面清洁,干燥无油污,其界面应为20mm×20mm,长度等于或大于钢轨轨底的宽度,钢轨需进行标识划分,其中标识的划分为从钢轨中心向两端以0.6m的轨枕间距进行划分;
步骤二:测试安装步骤,将钢轨置于高弹性支撑弹性元件的上方,使钢轨能自由摆动,所述高弹性支撑弹性元件放置于钢轨两端第一个0.6m的中心位置处,在钢轨的轨腰上进行钢轨阻尼器的安装,在钢轨两端进行设置测点,在所述测点旁布置数据采集仪,测点布置的传感器的中心距钢轨末端的最大距离为10mm,垂直方向的传感器应固定在轨头处,横向的传感器应安装在钢轨轨腰的中心处;
步骤三:测试步骤,获取以下数值:三倍频带的中心频率f;点输入FRF;冲击点和测量点之间距离为L的传递FRF;传递FRF至冲击点的测量点距离;
步骤四:根据以下公式(1)在垂向和横向的每个三分之一倍频程带中计算出衰减率:
2.如权利要求1所述的钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法,其特征在于:步骤一中,所述高弹性支撑弹性元件的固有频率低于30Hz。
3.如权利要求1所述的钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法,其特征在于:所述高弹性支撑弹性元件的损耗因子应大于0.01,在250Hz到2kHz的第三个倍频程中,损耗因子不得超过0.2。
4.如权利要求1所述的钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法,其特征在于:步骤二中所述钢轨阻尼器以0.6m的轨枕间距中心位置进行安装,所述传感器为加速度计传感器,传感器要求质量小于10g,直径应小于15mm,加速度计传感器不得具有低于10kHz的共振频率。
5.如权利要求1所述的钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法,其特征在于:测点旁的数据采集仪另接一个带有集成力测量功能的脉冲锤,所述脉冲锤需保证在7kHz的频率范围内,力的功率应在20dB内走向平坦,所述数据采集仪分辨率要求至少16Bit。
6.如权利要求5所述的钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法,其特征在于:所述脉冲锤应包含软脉冲锤和硬脉冲锤,所述软脉冲锤用于测试前验证高弹性的支撑弹性元件是否合适。
7.如权利要求1所述的钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法,其特征在于:在测试开始和结束均需要对钢轨轨温进行测试,钢轨温度应控制在18℃至25℃之间,测试开始时对背景振动进行测量,在每个三分之一倍频程带,激励脉冲和相应信号都应该比背景振动高10dB。
8.如权利要求1所述的钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法,其特征在于:测试前通过力脉冲触发测量,采样频率至少是最大频率的2.5倍,所述力脉冲触发测量选择至少10毫秒的预触发,触发时间不应超过评估时间窗口的15%。
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