[发明专利]一种便于操作的行李箱螺钉拧紧装置在审
申请号: | 202010740128.7 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111843460A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 陈钦板 | 申请(专利权)人: | 广州名云贸易有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510632 广东省广州市天河区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 操作 行李箱 螺钉 拧紧 装置 | ||
本发明涉及行李箱生产设备技术领域,且公开了一种便于操作的行李箱螺钉拧紧装置,包括螺杆,所述螺杆的外侧螺纹连接有第一连接板,第一连接板的外侧转动连接有第一连杆,第一连杆的底端转动连接有第二连接板,第二连接板的底部活动安装有螺栓冲压装置,第一连接板的外侧滑动连接有支撑轴,支撑轴的外侧设置有第一连轴。该便于操作的行李箱螺钉拧紧装置,通过螺杆、限位块的连接,解决了目前行李箱与轮子的连接螺钉均采用手动转动导致装卸操作繁琐的问题,可以同步拧紧,有效缩短装配总耗时长,解决了目前行李箱与轮子的连接螺钉的操作人员工作强度高的问题,使装配质量得到有效保证,便于操作。
技术领域
本发明涉及行李箱生产设备技术领域,具体为一种便于操作的行李箱螺钉拧紧装置。
背景技术
行李箱,一般被称为旅行箱、拉杆箱,经常被用作出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型,主要是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品等,其中行李箱在生产的时候,都需要使用螺栓固定轮子等。
目前,行李箱与轮子的连接螺钉均采用手动转动行李箱从而使螺栓冲压装置拧紧,这样就会导致装卸操作繁琐,拧紧螺钉数量多、无法同步拧紧、装配总耗时长,操作人员工作强度高,同时装配质量也无法有效保证,需要一种便于操作的行李箱螺钉拧紧装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种便于操作的行李箱螺钉拧紧装置,具备操作简单、装配时间短、工作强度低的优点,解决了操作繁琐、装配时间长、工作强度高的问题。
(二)技术方案
为实现上述操作简单、装配时间短、工作强度低的目的,本发明提供如下技术方案:一种便于操作的行李箱螺钉拧紧装置,包括螺杆,所述螺杆的外侧螺纹连接有第一连接板,第一连接板的外侧转动连接有第一连杆,第一连杆的底端转动连接有第二连接板,第二连接板的底部活动安装有螺栓冲压装置,第一连接板的外侧滑动连接有支撑轴,支撑轴的外侧设置有第一连轴,第一连轴的一端活动连接有第一推板,第一推板的外侧活动连接有限位块,限位块的外侧设置有第二连轴,第二连轴的一端活动连接有第三连接板,限位块的底端设置有第四连接板,第四连接板的表面活动连接有转轮,转轮的外侧传动连接有皮带,皮带的外侧活动连接有连接轴,连接轴的外侧滑动连接有外壳,外壳的内部转动连接有转动件,转动件的外侧滑动连接有第一连接件,第一连接件的顶端转动连接有第二连杆。
优选的,所述螺杆、第一连接板、第一连杆设置均不少于两个,所述螺杆与电机传动连接。
优选的,所述第一连轴与气泵活动连接。
优选的,所述第一推板、第三连接板设置均不少于两个,关于限位块的中心线对称分布。
优选的,所述限位块设置不少于两个,限位块的外侧活动连接有连接块,连接块与第二连轴滑动连接。
优选的,所述转轮、连接轴设置均不少于两个,第四连接板与底座活动安装,所述第二连杆的一端与推出块活动连接,所述外壳的内部固定安装有弹簧,弹簧的一端固定连接有推出板。
优选的,所述转轮、转动件均与电机传动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种便于操作的行李箱螺钉拧紧装置,具备以下有益效果:
1、该便于操作的行李箱螺钉拧紧装置,通过螺杆、第一连接板、第一连杆、第二连接板、限位块的连接,解决了目前行李箱与轮子的连接螺钉均采用手动转动导致装卸操作繁琐的问题,可以同步拧紧,有效缩短装配总耗时长。
2、该便于操作的行李箱螺钉拧紧装置,通过第二连轴、第四连接板、皮带、转动件、第二连杆的连接,解决了目前行李箱与轮子的连接螺钉的操作人员工作强度高的问题,使装配质量得到有效保证,便于操作。
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