[发明专利]一种基于PLC控制的冲压设备的上模有效
申请号: | 202010741056.8 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN111872260B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 罗剑 | 申请(专利权)人: | 陕西能源职业技术学院 |
主分类号: | B21D53/04 | 分类号: | B21D53/04;B21D37/10;B21D37/12;B23K11/30;B23K11/00;B23K11/36;B23K37/00 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 徐家升 |
地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 plc 控制 冲压 设备 | ||
本发明公开了一种基于PLC控制的冲压设备的上模,涉及自动化技术领域,包括上模组件和正极导电机构,本发明采用特殊结构的上模组件以及安装于其内的正极导电机构,能够与下模、负极导电机构配合,实现了底板和侧板冲压成形的同时将肋板装配至底板与侧板之间,再通电将三者通过电阻焊的方式固定在一起,减少了加工工序,提高了生产效率,并降低了设备成本,摒弃了传统的一体式凸模的设计思路,芯模起到固定肋板的作用且与下模型腔之间的间隙较大,而扶正机构中的顶块仅在冲压时伸出至最外侧并与肋板配合以起到代替凸模冲压的作用,使得侧板能够达到预期形状并促使其与肋板紧密贴合,而在卸料时,顶块又能缩回并与侧板脱离接触,显著降低了卸料力。
技术领域
本发明属于自动化技术领域,具体涉及一种基于PLC控制的冲压设备的上模。
背景技术
汽车空调系统中,散热器一般通过金属制的散热器支架固定于汽车内部,其材质有不锈钢(如SUS430)以及冷轧钢板,目前,针对其中一款散热器支架(材质为SUS430),其结构组成包括底板、两个侧板以及一个肋板,底板和侧板为一体结构并事先通过冲压模具成形为U形,再将肋板通过氩弧焊的方式焊接固定于底板与侧板之间,其中,底板及侧板的厚度相同,为2-3mm,肋板厚度为8-12mm。
上述加工方式由于分别通过两个独立的工序完成产品的加工成型,加工效率低,且底板与侧板在冲压之后,由于弹性恢复的存在,侧板与底板之间的夹角往往大于90度,故在后期肋板的焊接时,还需要夹持工装将侧板向内侧夹紧才能与肋板充分接触,以完成焊接操作,设备成本高、效率低。不仅如此,氩弧焊会产生较多的有害气体,不利于工作人员的健康。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于PLC控制的冲压设备的上模,以解决上述提到的现有技术中导致的缺陷。
一种基于PLC控制的冲压设备的上模,包括上模组件和正极导电机构,所述上模组件包括上模板、芯模、侧模以及扶正机构,所述上模板连接至液压缸的输出端,所述芯模的上端的四个拐角处固定有限位柱,限位柱的上端固定有导柱,所述上模板滑动连接于导柱上且其下端连接至扶正机构,所述扶正机构安装于侧模内并用于在冲压时对散热器支架中的侧板进行扶正,所述侧模有两个并对称安装于芯模的两侧,所述芯模的下部还设有用于固定散热器支架中的肋板的放置槽,肋板通过安装于放置槽上方的电磁铁吸附定位,所述正极导电机构安装于芯模的上部且正极导电机构的下端与肋板的上端接触。
进一步地,所述扶正机构包括压块和顶块,所述侧模内设有一倒置的“T”字形滑槽,位于上端的滑槽内滑动连接有所述的压块,位于下端的滑槽内对称设置有两个所述的顶块,顶块与滑槽也滑动连接,两个顶块的内侧均交接有一个连杆,两个连杆的另一端铰接于一点并铰接于压块下端的铰接槽内,压块的上端与上模板安装固定,两个顶块之间的滑槽内还固定有一个限位块,顶块的下端面与侧模的下端面齐平。
进一步地,所述芯模的上端设有一安装电磁铁的矩形通槽,芯模的上端还对称设有两个用于安装正极导电机构的圆形通槽一,下模的两侧对称设有至少两个用于安装负极导电机构的圆形通槽二。
进一步地,所述正极导电机构包括导电触头、弹簧一、限位环以及导向杆一,所述导电触头滑动连接于圆形通槽一内且其上端与导向杆一固定连接,导向杆一的上端穿过限位环并连接有螺母,导向杆一与限位环滑动连接,限位环固定于圆形通槽一内,导电触头与限位环之间的导向杆一上套设有所述的弹簧一,正极导电机构中的导电触头连接至电源正极,负极导电机构中的导电触头连接至电源负极。
进一步地,所述顶块上靠近芯模的一侧设有一纵向的气道一,气道一的开口处通过封盖一密封,且封盖一上设有若干等距排列的透气孔,顶块上远离芯模的一侧设有一横向的气道二,气道二与气道一连通且气道二的开口处通过封盖二密封,封盖二上设有一进气孔,所述侧模上远离芯模的一侧设有与进气孔相配合的进气口且进气口处连接有进气管。
进一步地,所述放置槽、圆形通槽一以及圆形通槽二的内壁、顶块的表面均设有绝缘涂层。
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