[发明专利]具有锁紧功能的活塞组件

说明书

本发明公开了一种具有锁紧功能的活塞组件，包括第一侧部活塞、中间活塞、第二侧部活塞、活塞杆、压条、顶杆、活塞杆第一密封件、活塞杆第二密封件、活塞密封件、导向带；第一和第二侧部活塞对称地套装在活塞杆两侧，中间活塞安装在活塞杆上位于第一和第二侧部活塞之间；第一和第二侧部活塞设置有用于安装导向带的导向带安装槽、用于安装活塞密封件的活塞密封件安装槽、用于安装活塞杆第一密封件的活塞杆第一密封件安装槽；中间活塞具有与活塞杆间隙配合的内孔，中间活塞设置有用于安装活塞杆第二密封件的活塞杆第二密封件安装槽、储油环槽、多个纵向长槽、多个径向孔；压条安装在中间活塞的纵向长槽内，顶杆安装于中间活塞的径向孔内。本发明的活塞组件可在液压缸、气缸的行程任一位置锁定。

技术领域

本发明属于液压、气动技术领域，尤其涉及一种具有锁紧功能的活塞组件。

背景技术

在某些设备工作时，要求液压缸、气缸在负载工况下长时间地严格保持在其工作行程的某个位置。常见的锁紧方法有液压、气压锁紧，机械锁紧。由于液压缸、气缸存在不可避免的内泄漏，特别是在活塞密封磨损后会出现严重的内泄漏，液压缸、气缸不能靠自身内压保持在要求的位置。

现有技术中，采用机械锁紧的方法居多。某些技术方案只能实现在行程的某个特定位置锁定，例如行程的终点，满足不了行程变化时的锁紧需求；大多数技术方案针对活塞杆的运动进行机械锁紧，原理上采用碟簧压缩变形作为锁紧动力源，采用独立的液压、气压作为解除锁定的动力源。当负载变化时，通过调节碟簧压缩程度来适应，调节范围有限；现有方案所提供的锁紧力与液压缸、气缸输出推力相比，相对偏小，重负载时锁紧能力有限。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种具有锁紧功能的活塞组件，适用于需要液压缸、气缸长时间停止在其行程任意位置的工况。

本发明的具有锁紧功能的活塞组件包括第一侧部活塞、中间活塞、第二侧部活塞、活塞杆、压条、顶杆、活塞杆第一密封件、活塞杆第二密封件、活塞密封件、导向带，其中：

第一侧部活塞和第二侧部活塞具有相同的结构并相互对称地套装在活塞杆的两侧，中间活塞安装在活塞杆上并位于第一侧部活塞和第二侧部活塞之间；

第一侧部活塞和第二侧部活塞均设置有用于安装导向带的导向带安装槽、用于安装活塞密封件的活塞密封件安装槽、用于安装活塞杆第一密封件的活塞杆第一密封件安装槽；

中间活塞具有与活塞杆间隙配合的内孔，中间活塞的内圆周壁上加工有用于安装活塞杆第二密封件的活塞杆第二密封件安装槽，中间活塞的内圆周壁上还加工有储油环槽，中间活塞的外圆周壁上加工有多个纵向长槽，中间活塞的内圆周壁上在每个纵向长槽径向向内加工有多个径向孔，储油环槽与纵向长槽通过径向孔连通；

压条安装在中间活塞的纵向长槽内，顶杆安装于中间活塞的径向孔内。

优选地，在本发明的上述具有锁紧功能的活塞组件中，第一侧部活塞的导向带安装槽和活塞密封件安装槽设置在第一侧部活塞的外圆周壁上，第一侧部活塞的活塞杆第一密封件安装槽设置在第一侧部活塞的内圆周壁上。

优选地，在本发明的上述具有锁紧功能的活塞组件中，第二侧部活塞的导向带安装槽和活塞密封件安装槽设置在第二侧部活塞的外圆周壁上，第二侧部活塞的活塞杆第一密封件安装槽设置在第二侧部活塞的内圆周壁上。

优选地，在本发明的上述具有锁紧功能的活塞组件中，在中间活塞两侧的内圆周壁上分别设置有一个活塞杆第二密封件安装槽，储油环槽设置在中间活塞中间部分的内圆周壁上，储油环槽的直径大于内孔的直径，多个纵向长槽在中间活塞的外圆周壁上径向均布。

优选地，在本发明的上述具有锁紧功能的活塞组件中，压条与纵向长槽在宽度方向上间隙配合，压条的底面是平面，与纵向长槽的平底面贴合，压条的顶面是圆弧面，与安装有所述活塞组件的液压缸或气缸的缸筒内壁间隙配合，圆弧面的圆弧半径与缸筒半径相同。