[发明专利]实现自动大灯自动打开及关闭的控制方法在审
申请号: | 202010741734.0 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN111845537A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 吴晨;陈新宇;周煜波;张旭超;秦世星;侯斐;李赟;王伟伟;王嘉靖 | 申请(专利权)人: | 东风电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁 |
地址: | 201114 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实现 自动 大灯 打开 关闭 控制 方法 | ||
本发明涉及一种实现自动大灯自动打开及关闭的控制方法,包括以下步骤:通过车身控制器或者自动大灯控制器,采集当前光线强度、雨量、车速和雨刮档位;计算自动大灯点亮临界值K1、自动大灯熄灭临界值K2或自动大灯点亮临界值适配的临界时间T1、自动大灯熄灭临界值适配的临界时间T2;自动在不同的驾驶工况下优化打开时机。采用了本发明的实现自动大灯自动打开及关闭的控制方法,通过车身控制器或者自动大灯控制器,采集当前光线强度、雨量、车速、雨刮档位,通过预设的公式,计算出自动大灯延时打开的时间或者光线强度阈值,自动的在不同的驾驶工况下优化打开时机,提高驾驶舒适度和安全性。
技术领域
本发明涉及汽车设备控制领域,尤其涉及汽车大灯领域,具体是指一种实现自动大灯自动打开及关闭的控制方法。
背景技术
如今,汽车自动大灯技术已经成为汽车出厂时的标配。自动大灯技术提高了司机的驾驶舒适度,适当的工况下可以由系统控制前大灯的打开与关闭,减轻了司机的驾驶负担。目前,自动大灯自动控制的判断条件通常根据当前外部光线强度并且搭配适度的过渡时间。而在实际的驾驶状态中,影响大灯开启的不仅在于光线强度,当前的天气情况和车速均对自动大灯响应时间有一定的影响。当当前下雨或者车速过高时,我们希望大灯打开的速度适度加快。反之,我们希望大灯打开的速度保持均衡。而相对于雨量来说,雨刮档位的对司机的意图的判断相对更准确。当司机更频繁的需要使用雨刮时,往往代表着当前视线并不清晰,需要自动大灯提前打开。
本发明将结合以上所述相关因素,提供一种可以根据光线强度、雨量、车速、雨刮档位自动调节自动大灯延时打开时间或者光线强度阈值的控制方法。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点,提供了一种满足安全性好、操作简便、适用范围较为广泛的实现自动大灯自动打开及关闭的控制方法。
为了实现上述目的,本发明的实现自动大灯自动打开及关闭的控制方法如下:
该实现自动大灯自动打开及关闭的控制方法,其主要特点是,所述的方法包括以下步骤:
(1)通过车身控制器或者自动大灯控制器,采集当前光线强度、雨量、车速和雨刮档位;
(2)计算自动大灯点亮临界值K1、自动大灯熄灭临界值K2或自动大灯点亮临界值适配的临界时间T1、自动大灯熄灭临界值适配的临界时间T2;
(3)自动在不同的驾驶工况下优化打开时机。
较佳地,所述的步骤(1)具体包括以下步骤:
通过光线传感器获取光线强度;通过雨量传感器获取雨量大小,自动大灯控制器将其转换为对应雨量强度;通过车速传感器获取车速;通过车身控制器获取雨刮档位;
较佳地,所述的步骤(2)具体包括以下步骤:
(2.1)判断光线强度是否由高于自动大灯点亮临界值K1到低于自动大灯点亮临界值K1,如果是,则自动大灯控制器将记录当前状态保持时间;否则,继续步骤(2.2);
(2.2)判断当前光线强度是否在持续T1的时间内连续低于自动大灯点亮临界值K1,如果是,则自动大灯控制器将打开对应汽车外灯;否则,继续步骤(2.3);
(2.3)判断光线强度是否由低于自动大灯熄灭临界值K2到高于自动大灯熄灭临界值K2,如果是,则自动大灯控制器将记录当前状态保持时间;否则,继续步骤(2.4);
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