[发明专利]一种卡车顶篷自动覆盖装置

说明书

本发明属于卡车改造领域，具体涉及一种一种卡车顶篷自动覆盖装置。包括：设置于货厢上的前篷、中篷、后篷，还包括连接货厢和中篷的前支撑臂、后支撑臂、液压缸，还包括连接中篷和前篷的前连杆、前驱动连杆、前驱动杆，还包括连接中篷和后篷的后连杆、后驱动杆连杆、后驱动杆；即通过支撑臂和连杆将前篷、中篷、后篷活动连接可折叠，通过支撑臂绕轴旋转，直接将三块顶篷（前篷、中篷、后篷）覆盖在货厢上，或收起折叠放置于驾驶舱顶部；通过液压缸驱动的四连杆机构组合结构实现自动覆盖和收纳卡车顶篷，向比较现有技术，结构简单，减少中间环节的皮带轮、收纳绳等零部件传动，减少了装置本身的故障率，并且提高了覆盖和收纳顶篷的效率。

技术领域

本发明属于卡车改造领域，具体涉及一种一种卡车顶篷自动覆盖装置。

背景技术

随着规范化物流运输的需求，以及日益严格的环保要求，卡车运输时的货厢篷布覆盖已成为一种硬性的需求。

现有的卡车篷布有手动和自动两种，手动覆篷需要工作人员手动将篷布覆盖于卡车货厢，并且固定。现有自动覆盖篷布多为电动机驱动卷扬机收缩式覆篷，或者卷轴式收缩篷布，这种结构复杂，涉及很多精密零件，在运输渣土等重物时装车、卸车、运输过程中容易损坏，并且覆盖和收纳的速度均比较慢。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种采用液压缸驱动的四连杆机构卡车篷布自动覆盖装置，本发明是通过以下技术方案实现的。

一种卡车顶篷自动覆盖装置，其特征在于，包括：设置于货厢上的前篷、中篷、后篷，还包括连接货厢和中篷的前支撑臂、后支撑臂、液压缸，还包括连接中篷和前篷的前连杆、前驱动连杆、前驱动杆，还包括连接中篷和后篷的后连杆、后驱动杆连杆、后驱动杆；即通过支撑臂和连杆将前篷、中篷、后篷活动连接可折叠，通过支撑臂绕轴旋转，直接将三块顶篷（前篷、中篷、后篷）覆盖在货厢上，或收起折叠放置于驾驶舱顶部；

中篷覆盖于货厢的中部，前篷覆盖于货厢的前部，后篷覆盖于货厢的后部；

货厢的左右两侧的侧壁上分别对称设置两个支撑臂连接轴，同一侧的两个支撑臂连接轴一前一后设置，中篷左右两个侧壁上分别对称设置两个支撑臂连接轴，同一侧的两个支撑臂连接轴一前一后设置（车头方向为前，车位方向为后）；前支撑臂和后支撑臂的两端均设置有连接孔，货厢、前支撑臂、后支撑臂以及中篷通过位于同一侧的4个支撑臂连接轴组成四连杆机构，卡车的左侧和右侧都设置有上述的四连杆机构，前支撑臂的两端的连接孔分别连接靠前的两个支撑臂连接轴，后支撑臂连接靠后的两个连接轴，用于将中篷支撑起收纳至卡车驾驶舱的顶部；

所述货厢的侧壁上还对称设置有液压缸固定轴，所述液压缸缸体端部连接所述液压缸固定轴；所述后支撑臂上设置有活塞连接轴，所述液压缸的活塞端部连接所述活塞连接轴，左右两侧均对称设置有液压缸。

中篷的两边侧壁上还对称设置有两组连杆轴，每组两个，分别用于连接前篷和后篷，前篷和后篷的侧壁上也分别对称设置有设置有两个连杆轴；前驱动连杆、前连杆、中篷以及前篷通过同一侧的4个连杆轴组成四连杆机构；后驱动连杆、后连杆、中篷、后篷通过同一侧的4个连杆轴组成四连杆机构；上述的这两组四连杆机构也是在卡车的左侧和右侧都设置，从而使篷布覆盖时左右受力对称，避免导致因偏重而出现的磨损和变形；

前驱动连杆的中部和前支撑臂的中上部均设置有连杆轴，前驱动杆的一端与前驱动连杆的中部通过连杆轴活动连接，前驱动杆的另一端与前支撑臂通过连杆轴活动连接，用于收纳和覆盖前篷；

后支撑臂的上端部设置有连杆轴，并且该连杆轴位于连接孔的上部，即在篷布覆盖状态下，连杆轴的位置高于后支撑臂与中篷连接的连接孔；后驱动连杆设置滑动槽，该滑动槽与后驱动连杆的方向平行，设置于侧表面或底面，后驱动杆的一端与后支撑臂通过连杆轴活动连接，后驱动杆的另一端设置有滑块，滑块与后驱动杆活动连接，可实现自由转动，滑块嵌入滑动槽，与滑动槽活动连接。