[发明专利]一种汽车发动机系统管路气密性能检测设备有效

专利信息
申请号: 202010742184.4 申请日: 2020-07-29
公开(公告)号: CN111855108B 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 夏勇;林大益;董非;游余林;高荣 申请(专利权)人: 江苏博纳汽车零部件有限公司
主分类号: G01M3/28 分类号: G01M3/28
代理公司: 合肥集知匠心知识产权代理事务所(普通合伙) 34173 代理人: 王丽丽
地址: 225500 江苏省泰州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 系统 管路 气密 性能 检测 设备
【说明书】:

发明涉及一种汽车发动机系统管路气密性能检测设备,包括固定装置、进气装置与气囊装置,所述固定装置上端固定安装有进气装置,固定装置左侧固定安装有气囊装置,所述固定装置包括矩形台、万向轮、倒L形板、电动气缸、压柱、固定架与卡扣,所述气囊装置包括水池槽、进水管、水泵、刻度尺、长管、气囊袋与定位板,本发明通过固定装置对管路进行固定,且固定装置可以对不同尺寸的管路进行固定,从而增加设备的使用效率,通过进气装置与气囊装置相配合,对管路的出气口与进气口进行密封,对管路之间的气密性进行检测与对比。

技术领域

本发明涉及汽车成型加工领域,具体的说是一种汽车发动机系统管路气密性能检测设备。

背景技术

随着社会的发展,汽车几乎成为每个家庭必备的出行工具,在汽车的组成中,汽车发动机尤为重要,它是为汽车提供动力的装置,又被称为汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,发动机管路就像汽车的血管,起着运输的作用,发动机管路在进行安装之前需要进行气密性检测。

在对发动机管路进行检测的过程中,由于管路的结构限制,导致在实际操作过程中,存在以下问题:

(1)传统的发动机管路检测设备一般仅能够对一种尺寸的管路进行检测,且仅能够检测管路气密性是否良好,无法对管路之间的气密性进行比较。

(2)传统的发动机管路检测设备一般采用气泡法与涂抹法,整个过程中被检测件表面均覆盖有液体,由于管路的使用环境导致管路使用该方法进行检测后,极易影响管路后续的使用,同时增加了管路的处理难度。

发明内容

为了弥补现有技术的不足,本发明提供了一种汽车发动机系统管路气密性能检测设备。

本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现:一种汽车发动机系统管路气密性能检测设备,包括固定装置、进气装置与气囊装置,所述固定装置上端固定安装有进气装置,固定装置左侧固定安装有气囊装置;其中:

所述固定装置包括矩形台、万向轮、倒L形板、电动气缸、压柱、固定架与卡扣,矩形台下端前后两侧通过转动轴对称安装有万向轮,矩形台前侧上端固定安装有倒L形板,倒L形板下端固定安装有电动气缸,电动气缸下端固定安装有压柱,矩形台上端固定安装有固定架,固定架上端均匀安装有卡扣;通过矩形台对万向轮进行定位,通过万向轮控制设备的运动,通过倒L形板对电动气缸进行固定,通过电动气缸控制压柱的垂直位移,通过压柱对管路上端进行限位固定,通过固定架对管路下端进行限位固定,通过卡扣对管路与固定架进行固定压紧。

所述进气装置包括固定板、气泵、连接管、橡胶环、倒Ω环、螺栓与螺母,矩形台上端均匀固定安装有固定板,固定板后端固定安装有气泵,气泵的电源由一个开关控制,气泵前端固定安装有连接管,连接管前端固定安装有橡胶环,橡胶环由两个开口方向相反的小橡胶环组成,橡胶环外端以滑动配合的方式连接有倒Ω环,倒Ω环上侧左右两端对称开设有螺纹通孔,螺纹通孔内以螺纹连接的方式连接有螺栓,螺栓右端以螺纹连接的方式连接有螺母;通过固定板对气泵进行固定,通过一个开关控制所有的气泵同时进行工作,通过气泵与连接管相配合对管路进行通气,通过橡胶环与倒Ω环相配合,对连接管与管路进气口进行密封连接,通过两个开口方向相反的小橡胶环组成的橡胶环,以防止气体从橡胶环中泄出,同时可以根据管路进气管的直径对橡胶环的直径进行调整,通过螺栓与螺母相配合,使倒Ω环对橡胶环与管路进气口进行挤压,从而进一步对连接管与管路进气口进行密封连接。

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