[发明专利]一种桥梁工程建造桥面道路平整度检测系统及其检测方法有效
申请号: | 202010742194.8 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN111854581B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 刘玲玲 | 申请(专利权)人: | 国联(广东)检测集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/28 | 分类号: | G01B5/28;B41J3/407 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 王成红 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁工程 建造 桥面 道路 平整 检测 系统 及其 方法 | ||
本发明涉及一种桥梁工程建造桥面道路平整度检测系统,包括移动套件和标记套件,移动套件对称安装在人行道地面上,移动套件内侧设置有标记套件,本发明可以解决现有桥面道路在进行平整度检测过程中常存在以下问题:a:现有的桥面道路在进行平整度检测时常会通过使用人工检测的方式对桥面进行检测,从而常会出现检测遗漏的现象发生,且极大的增加了员工们的工作量,浪费人力;b:现有的桥面在进行平整度检测时,常会出现凸包和凹坑的现象,为了达到验收标准,需要将凸起处铲平和将凹坑处填平,从而在人工作业时,极易出现识别出错的现象发生,从而产生误操作的现象,进而增加了员工的工作量,且浪费时间。
技术领域
本发明涉及道路平整度检测技术领域,具体的说是一种桥梁工程建造桥面道路平整度检测系统及其检测方法。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构,其中桥面在建造完成后需要对地面的平整度、摩擦系数和沉重能力进行一系列的检测,现在对桥面道路的平整度进行检测时仍然存在着一定的不足。
现有的桥面道路在进行平整度检测过程中常存在以下问题:a:现有的桥面道路在进行平整度检测时常会通过使用人工检测的方式对桥面进行检测,从而常会出现检测遗漏的现象发生,且极大的增加了员工们的工作量,浪费人力;b:现有的桥面在进行平整度检测时,常会出现凸包和凹坑的现象,为了达到验收标准,需要将凸起处铲平和将凹坑处填平,从而在人工作业时,极易出现识别出错的现象发生,从而产生误操作的现象,进而增加了员工的工作量,且浪费时间。
为了弥补现有技术的不足,本发明提供了一种桥梁工程建造桥面道路平整度检测系统及其检测方法。
发明内容
本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现:一种桥梁工程建造桥面道路平整度检测系统,包括移动套件和标记套件,移动套件对称安装在人行道地面上,移动套件内侧设置有标记套件,其中:
所述移动套件包括地面滑板、滑行板、一号电机、一号伞齿轮、配合伞齿轮、传动轴杆、拨料块、连接套和复位压板,地面滑板的数量为二,地面滑板通过滚动连接的方式安装在地面上,地面滑板上通过焊接的方式安装有滑行板,地面滑板外侧电机座上安装有一号电机,一号电机的输出轴上安装有一号伞齿轮,一号伞齿轮外侧设置有设置有配合伞齿轮,配合伞齿轮上通过焊接的方式安装有传动轴杆,传动轴杆将地面滑板之间连接在一起,传动轴杆上通过滑动连接的方式均匀安装有拨料块,传动轴杆外侧设置有连接套,连接套通过焊接的方式安装在地面滑板侧壁上,连接套上通过转动连接的方式均匀安装有复位压板,工作时,人工将地面滑板放置在桥面两侧的人行道上,一号电机工作,通过齿轮啮合的方式带动两侧的地面滑板在人形道上进行运动,从而达到设备移动的目的。
所述标记套件包括调节滑块、撑料板、存料箱、标记管和复位压杆,调节滑块通过滑动连接的方式安装在滑行板上,调节滑块内侧通过焊接的方式安装有撑料板,撑料板上均匀设置有通孔A,撑料板上安装有存料箱,存料箱上均匀的安装有与通孔A相互配合使用的标记管,标记管上端设置有复位压杆,复位压杆通过滑动连接的方式安装在存料箱上,位压杆和标记管与复位压板的位置相互对应,工作时,标记套件跟随这移动套件在桥面上进行运动,当标记管路过桥面上的凹坑或者突起时,标记管工作将存料箱中的标记液体导出,在不平出留下标识,从而达到标记地面的目的。
在所述标记管上均匀设置有导流孔,导流孔的输入端和存料箱之间相互连通,标记管上均匀设置有弧形标记槽,弧形标记槽上设置有与其相互配合使用的阻断板,阻断板通过焊接的方式安装在标点导杆上,标点导杆通过滑动连接的方式安装在标记管内壁上,标点导杆上安装有导流管,导流管的上端位于存料箱内部,导流管上通过焊接的方式安装有与复位压杆相互配合使用的受压板。
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