[发明专利]一种紧凑型船艇舷侧排气系统

说明书

本发明公开了一种紧凑型船艇舷侧排气系统，依次包括：主机出口变径管、Ω形排气膨胀节、排气弯管、舷排方形消音器、排气弯管、排气挡板阀、舷侧接管、舷侧导流帽、泄水器等，舷排方形消音器内部设有隔热层，排气管及管路附件外部均敷设隔热层，排气系统通过弹性吊架固定在船体结构上。该系统采用多种措施确保船艇航行时，海水不会进入主机，并能有效避免主机的振动及热量传递至船体结构。

技术领域

本发明涉及一种紧凑型船艇舷侧排气系统，涉及的是紧凑空间内舷侧排气系统防止海水进入主机的设计，属于船艇设计技术领域。

背景技术

小型高速船艇一般采用单层全通主甲板的船型，且以舷侧或尾部排气为主而较少采用烟囱排气。为满足总推进功率需求，高速船艇一般配置多台小功率高速主机来克服单台大功率主机不能布置的问题，继而机舱布置会非常紧凑且驱动外侧轴系的主机往往很靠近舷侧。靠近舷侧的主机受主甲板高度、船宽和舷侧船体结构的限制，舷侧排气系统设计难度较大且消音器、排气管附件过于靠近舷侧，常规设计一般不设消音器直接向舷侧排气。

另外，在大风浪或大倾角横摇时舷侧排气系统容易发生海水倒灌引发主机闷车甚至进水，导致主机不能正常工作，影响船艇航行安全。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种应用在紧凑空间内能防止主机闷车或进水的舷侧排气系统。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种紧凑型船艇舷侧排气系统，从主机排气出口至舷侧出口依次包括：主机出口变径管、Ω形排气膨胀节、排气弯管、舷排方形消音器、排气弯管、排气挡板阀、舷侧接管、舷侧导流帽、泄水器等，舷排方形消音器内部设有隔热层，排气管及管路附件外部均敷设隔热层，排气系统通过弹性吊架固定在船体结构上。

所述的主机出口变径管入口连接主机排气出口，出口接至Ω形排气膨胀节。

所述的Ω形排气膨胀节内部由多组Ω形波纹的波纹管组成，入口接自主机出口变径管，出口接至排气弯管；所述的Ω形排气膨胀节轴向、径向、角度补偿量能吸收主机排气口和排气系统的振动位移量和热胀冷缩变形量。

所述的舷排方形消音器在外形及内部消声结构上不同于两端进出的传统圆柱体型消音器，高度尺寸较小且隔热层在消音器本体内，进口位于前端面偏上位置，出口位于靠近后端面底部位置，进口接自排气弯管，出口接至排气弯管，进出口之间存在高度差；底部有一个泄放口；顶部有安装支架，可弹性安装在船体结构上；所述舷排方形消音器表面温度≤60℃。

所述的排气弯管为三维空间的弯管；所述的排气弯管为平面空间的弯管。

所述的排气挡板阀入口接自排气弯管，出口接至舷侧接管；所述的排气挡板阀内有冷却水腔，内壁直径与排气弯管相同，外壁直径与舷侧接管相同，内壁在圆周方向上开有一定数量的小圆孔；所述的排气挡板阀外壁有冷却海水的进水口；所述的排气挡板阀内有排气挡板，通过排气挡板操纵装置可以开启或关闭排气通道，操纵装置内设行程开关，可对外输出开启或关闭的开关量信号。

所述的舷侧接管接自排气挡板阀，出口焊接在船体外板上。

所述的舷侧导流帽为舷侧接管伸出船体外板的部分和船体之间的导流结构。

所述的泄水器能对舷排方形消音器内部的积水进行泄放和对排气进行水封。

本发明的有益效果：

1.舷排方形消音器为方形，高度尺寸小，可合理利用有限的高度空间；舷排方形消音器进口、出口在高度和方向上双错位，降低了大风浪或大倾角横摇时海水冲入消音器后再进入主机的风险；舷排方形消音器内部消声结构一方面能阻碍海水逆向流动，一方面会形成积水腔，可通过泄放孔泄放内部积水。