[发明专利]一种随速度增大传动比减小的齿轮传动方法

说明书

本发明公开了一种随速度增大传动比减小的齿轮传动方法，它是采用以下技术方案来实现的；它包括从动轴、从动齿轮槽、驱动轴、相对于传统的齿轮传动技术，本发明可以根据驱动齿轮的旋转速度来调整滑动齿块进入从动齿轮槽的三种长度，进而出现驱动齿轮与从动齿轮之间传动半径的三种变化，最终实现了随着驱动齿轮转速越大。

所属技术领域

本发明属于齿轮传动技术领域，尤其涉及一种随速度增大传动比减小的齿轮传动方法。

背景技术

目前传统的两个齿轮传动过程中，两个齿轮之间的传动比是固定不变的。如果在实际使用过程中，原先的两个齿轮的传动比无法满足实际效果，那么就需要更换其中一个齿轮，这样就会造成了很多繁琐的拆卸机械零件的工作，大大降低了工作效率。为了避免拆卸机械零件的工作，同时还能实现两个齿轮之间根据转速不同来调整两个齿轮之间的传动比，那么就需要设计一种可以根据不同工况来调整两个齿轮之间传动比的齿轮机构。

本发明设计一种随速度增大传动比减小的齿轮传动方法解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种随速度增大传动比减小的齿轮传动方法，它是采用以下技术方案来实现的。

一种随速度增大传动比减小的齿轮传动方法，其特征在于：它包括从动轴、从动齿轮槽、驱动轴、啮齿、从动齿轮、滑动齿块、驱动齿轮、喇叭型导轨、弧形固定板、第一轴套、导轨圆柱、驱动齿轮槽、离心弹簧槽、一档梯形槽、二档梯形槽、三档梯形槽、档位卡块、圆角、离心弹簧、卡块槽、卡块弹簧，其中从动轴的外圆面上安装有从动齿轮；从动齿轮上周向均匀具有12个啮齿和12个从动齿轮槽；从动齿轮槽槽底到从动齿轮圆心的径向长度小于从动齿轮上啮齿齿顶到从动齿轮圆心的径向长度的1/2；驱动轴的外圆面上安装有驱动齿轮，驱动齿轮的两侧驱动轴外圆面上对称的安装有两个第一轴套；驱动齿轮上周向均匀具有12个啮齿和12个驱动齿轮槽；每一个第一轴套的外圆面上对称的安装有两个弧形固定板；每一个弧形固定板远离第一轴套的弧形固定板面上安装有一个喇叭型导轨；安装在同一个第一轴套上的两个喇叭型导轨，其中一个的宽喇叭口与另一个的窄喇叭口相配合；驱动齿轮一侧的两个喇叭型导轨与另一侧的两个喇叭型导轨完全对称。

每一个驱动齿轮槽上所具有的结构及所安装的结构完全相同，对于其中任意一个驱动齿轮槽，驱动齿轮槽底槽面上切有离心弹簧槽；驱动齿轮槽内的两侧面上的结构完全相同，对于其中任意一侧面上，沿同一径向方向依次切有一个一档梯形槽、一个二档梯形槽和一个三档梯形槽，一档梯形槽位于靠近驱动齿轮槽的底槽面处；驱动齿轮槽中安装有滑动齿块；滑动齿块两侧对称的安装有两个导轨圆柱；离心弹簧安装在离心弹簧槽中；离心弹簧远离离心弹簧底槽的一端安装在滑动齿块上；滑动齿块靠近离心弹簧槽的两侧面上对称切有两个卡块槽；两个档位卡块分别通过一个卡块弹簧安装在两个卡块槽中；滑动齿块远离离心弹簧的一端具有圆角；每一个档位卡块与同侧的一档梯形槽、二档梯形槽和三档梯形槽相配合；每一个滑动齿块的长度大于从动齿轮槽的槽深；一档梯形槽、二档梯形槽和三档梯形槽靠近驱动齿轮上啮齿的外弧面的斜槽面与一档梯形槽的径向方向所成角度依次增加；从动齿轮槽槽宽大于驱动齿轮槽槽宽。

12个滑动齿块同侧的导轨圆柱滑动于同侧的两个喇叭型导轨中。

作为本技术的进一步改进，宽喇叭口与窄喇叭口之间的间隙等于从动齿轮槽的槽宽。

作为本技术的进一步改进，二档梯形槽和三档梯形槽之间的距离等于一档梯形槽和三档梯形槽之间距离的1/3。

作为本技术的进一步改进，离心弹簧具有12个且其弹性系数均相同；卡块弹簧具有24个且其弹性系数均相同。

作为本技术的进一步改进，当驱动齿轮未旋转时，每一个档位卡块位于相应的一档梯形槽中。

本发明中滑动齿块的一端具有圆角的作用是有助于滑动齿块进出从动齿轮槽中。