[发明专利]一种折叠式天窗导风网

说明书

本发明涉及一种折叠式天窗导风网，包括上、下支架，下支架两侧固定在天窗轨道两侧，上、下支架前端间连接设置可折叠网布包塑，可折叠网布包塑的上、下边均经多个固定螺丝压接连接在上、下支架上，所述上支架后端两侧分别铰接定位安装在天窗轨道两侧的两固定座上，所述上支架两侧中部中部均固定连接有一压簧，压簧的一簧脚固定连接上支架，另一簧脚滑动抵紧支撑在天窗导轨上。该导风网结构简单、紧凑，能有效确保导风网安全、稳定打开以及折叠收纳。

技术领域

本发明涉及天窗技术领域，特别是涉及一种折叠式天窗导风网。

背景技术

随着人们生活水平的提高，车辆越来越普及。为了给消费者提供舒适的驾车环境，汽车天窗越来越广泛地被应用在SUV、轿车上，天窗在开启状态下可增强车厢内的通风换气并可以在一定程度上开阔乘车人的乘车视野。当汽车高速行驶时，如果将天窗打开，则高速的气流会在汽车天窗的边缘处产生紊动并产生风噪甚至啸叫，风噪过大会影响乘坐人员的舒适感。为了降低风噪，在汽车天窗上安装导风网，导风网主要起扰流作用，当天窗开启，汽车行驶的时候，可以将气流向上引导，使气流从天窗开口上方越过，从而降低风噪声。

而现有汽车天窗导风网在关闭收纳时，导风网的卷折方向不受控制，从而导致网布有时会向外折叠，这样网布会和天窗排水的湿区接触，引起漏水问题。或者网布也有可能被车顶夹住，存在质量问题风险。

发明内容

本发明提供了一种结构简单、紧凑，能有效确保导风网安全、稳定打开以及折叠收纳的折叠式天窗导风网。

本发明采用的技术方案是：一种折叠式天窗导风网，包括上、下支架，下支架两侧固定在天窗轨道两侧，其特征在于：所述上、下支架前端间连接设置可折叠网布包塑，可折叠网布包塑的上、下边均经多个固定螺丝压接连接在上、下支架上，所述上支架后端两侧分别铰接定位安装在天窗轨道两侧的两固定座上，所述上支架两侧中部中部均固定连接有一压簧，压簧的一簧脚固定连接上支架，另一簧脚滑动抵紧支撑在天窗导轨上。

进一步地，所述可折叠网布包塑具有可以透气的通风孔。

进一步地，所述上支架两侧中部设置压簧卡口，压簧的一簧脚卡接在卡口内并固定连接上支架。

进一步地，所述压簧为簧片结构，压簧簧片结构中部折弯，折弯外延伸上部为一簧脚结构，折弯外延伸下部为另一簧脚结构。

进一步地，所述折弯外延伸下部在外延伸的末端折弯，末端折弯处为另一簧脚结构，末端折弯朝折弯外延伸上部一簧脚延伸并抵紧上述一簧脚中部。

进一步地，所述可折叠网布包塑的折叠折边内置塑料筋条。

本发明的导风网通过压簧弹性作用于上支架和机械组天窗导轨之间，在机械组打开时，由压簧弹性顶起上支架使可折叠网布包塑打开展开，并在机械组关闭时压接上支架、压簧对可折叠网布包塑进行关闭折叠，结合可折叠网布包塑折叠折边内置塑料筋条，在使用时具有折叠稳定、便捷的特性。压簧采用簧片结构，压簧的一簧脚固定连接上支架，另一簧脚滑动抵紧支撑在天窗导轨上，能有效、稳定抵接上支架和天窗导轨，整体结构简单、紧凑，能有效确保导风网安全、稳定打开以及折叠收纳。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明立体结构爆炸示意图；

图3为图2的左侧视图；

图4为图3的A-A视图；

图5为图4半折叠状态视图；

图6为图3的B-B视图。

图中：下支架1、可折叠网布包塑2、塑料筋条3、上支架4、固定螺丝5、固定座6、压簧卡口7、压簧8、上簧脚9、下簧脚10、末端簧脚11。

具体实施方式