[发明专利]包括加热膜的车身部件元件

说明书

本发明涉及一种制造用于车身部件的元件(1)的方法，该方法包括以下依次步骤：‑步骤A：实现具有第一面(11、21)的支撑元件(10、20)，该第一面上固定有包括至少一个连接构件(4)的支撑片(3)，‑步骤B：将至少一个加热轨道(5)放置在支撑元件(10、20)上，所述加热轨道(5)被布置在支撑元件(10、20)的第一面(11、21)上，‑步骤C：将加热轨道(5)连接到连接构件(4)，‑步骤D：将支撑元件(10、20)放置在模具的模腔中，该模腔限定用于车身部件的元件的形状，支撑元件(10、20)的第一面(11、21)朝向模腔的内部，然后将塑料材料注入到模腔中以覆盖加热轨道(5)。

技术领域

本发明涉及机动车辆领域。更特别地，涉及旨在被安装在车身部件上的塑料元件的制造领域。

背景技术

许多现代车辆都装配有塑料车身部件，例如，可以安装在后尾门，门板，前后保险杠，或车顶等上。

特别地，由于引入了驾驶辅助系统，因此需要将各种类型的传感器布置在某些塑料车身部件上，以便测量表征机动车辆外部环境的外部物理参数。这些参数的所有值形成车辆环境实时可用的信息。

然后，我们使用附接在车身部件上的具有例如天线罩功能的车身元件，也就是说，该元件对于电磁波透明并保护和隐藏传感器。通常“透明”应理解为：材料能够传送穿过其中的入射波流超过90％以上的能力。在下文中，术语“透明”将用于指代该定义。

例如，保险杠现在经常配备近程雷达(radars de proximité)，该雷达在低速停车阶段为驾驶员提供帮助。

当温度低于10摄氏度时，某些传感器(例如上例中的传感器)会因为存在冰，雪或霜而破坏了其正常运行。霜层破坏了电磁波的正常通过，这是评估外部物理参数时的错误来源。

为了避免结霜，这不仅会使辅助系统无法使用，而且还会产生误报，因此必须在车身部件的元件上提供除冰系统，例如车身部件的用作天线罩的区域。

这种除冰(或霜)系统传统上由加热轨道形成，加热轨道由能够将电能转换成热能的导线构成，并且与布置在加热轨道的每个端部的两个连接板相连接，以向其提供电流。该系统位于传感器附近的车身部件元件上。这样释放的热能使得在形成霜层的情况下能够局部除霜。

例如从专利文件US2018/0269569中已知一种加热天线罩，其包括形成膜的柔性印刷电路(或PCB：printed circuit board)，该膜在背面用热塑性材料模压成型。印刷电路包括线性条制成的金属结构。天线罩还包括用于将印刷电路连接到电源的连接器。如本文件中所述的天线罩需要足够大的膜以能够覆盖待加热的整个区域，该区域等同于天线罩的表面。因此，两层塑料通过具有较大覆盖面积的膜彼此分开，这使得天线罩不是很坚固并且也不是很防水。另外，由于加热元件由薄膜支撑，因此薄膜存在于要加热的整个区域上。由于存在薄膜，天线罩的透明区域会减少。因此，天线罩的美学质量下降。

发明内容

本发明的目的尤其是提供一种旨在被安装在车身部件上的元件，例如天线罩，该元件更加坚固和美观。

为此，本发明的主题是一种制造用于车身部件的元件的方法，该方法依次包括以下步骤：

-步骤A：实现具有第一面的支撑元件，该第一面上固定有包括至少一个连接构件的支撑片，

-步骤B：将至少一个加热轨道放置在支撑元件上，所述加热轨道被布置在支撑元件的第一面上，

-步骤C：将加热轨道连接到连接构件，

-步骤D：将支撑元件放置在模具的模腔中，该模腔限定用于车身部件的元件的形状，支撑元件的第一面朝向模腔的内部，然后将塑料材料注入到模腔中以覆盖加热轨道。