[发明专利]监视系统和方法

说明书

本发明涉及一种监视系统和一种用于对监视系统的电驱动的有轨车辆的保险盒的至少一个高压‑保险件予以监视的方法，其中，所述监视系统包括电驱动的带有保险盒(10)的有轨车辆，该保险盒带有至少一个高压‑保险件(11、12)，其中，所述保险盒具有相对于外界封闭的壳体(13)，该壳体带有至少两个电缆插入件(14、15、16)，其中，所述有轨车辆的穿过所述电缆插入件伸展的高压电缆与所述保险件连接，其中，所述有轨车辆具有至少一个无源的RFID‑应答器，其中，借助所述RFID‑应答器可把所述保险件的状态传送至发送器‑接收器‑单元，其中，所述发送器‑接收器‑单元位置固定地设置在用于维护所述有轨车辆的维护区域中。

技术领域

本发明涉及一种监视系统以及一种用于对监视系统的电驱动的有轨车辆的保险盒的至少一个高压保险件予以监视的方法，其中，监视系统包括电驱动的带有保险盒的有轨车辆，该保险盒带有至少一个高压保险件，其中，保险盒具有相对于外界封闭的壳体，该壳体带有至少两个电缆插入件，其中，有轨车辆的穿过电缆插入件伸展的高压电缆与保险件连接。

背景技术

开篇所述类型的监视系统由现有技术充分已知，且通常用于监视电驱动的有轨车辆特别是火车、有轨电车、地铁、悬索缆车等的保险盒的至少一个高压保险件。作为保险件，通常设置带有销的线路保护开关，该销在销的纵轴线的方向上可移动地设计，从而可通过销的顶面相对于保险件的壳体的顶面的位置来表明保险件的状态。如果用于给有轨车辆的电负载供应以电能的负载电路借助保险件或线路保护开关闭合，则销的顶面可以与保险件的壳体的顶面齐平地终止。如果保险件现在触发或者负载电路现在中断，则销在纵轴线的方向上移动，从而销在触发之后在一个位置静止，在该位置，销的顶面相对于保险件壳体的顶面间隔开。

为了能够监视保险件的状态或者销的顶面相对于保险件壳体的顶面的位置，保险盒的相对于外界封闭的壳体通常在壳体顶面上具有查看窗，该查看窗允许在视觉上查看保险件的状态或销的位置。但这里不利的是，由于查看窗的脏污，通常会很难进行查看。查看窗甚至会如此脏污，以至于无法透过查看窗在视觉上查看状态。在这种情况下，必须把保险盒壳体的顶面去除，以便能够对状态进行查看，这很麻烦。

此外由现有技术已知，使得线路保护开关与分析电路的位于保险盒中的开关机械地耦接，通过附加的能源给该分析电路馈送电能。如果现在触发保险件或线路保护开关，则移动的销触动开关，由此使得分析电路闭合，从而集成到分析电路中的显示单元比如LED显示出触发了保险件或线路保护开关。由于分析电路在低电压范围内工作，在分析电路的插入保险盒中的低压电缆与同保险盒连接的高压电缆之间会出现电闪络，这对保险盒或监视系统的工作可靠性有不利影响。此外，使用这种分析电路提高了有轨车辆的基础结构的复杂性，这牵涉到高昂的制造和运行成本。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提出一种监视系统以及一种用于对监视系统的电驱动的有轨车辆的保险盒的至少一个高压保险件予以监视的方法，其可实现简单且可靠的监视。

该目的通过一种具有权利要求1的特征的监视系统和一种具有权利要求17的特征的方法得以实现。

根据本发明的监视系统包括电驱动的带有保险盒的有轨车辆，该保险盒带有至少一个高压保险件，其中，保险盒具有相对于外界封闭的壳体，该壳体带有至少两个电缆插入件，其中，有轨车辆的穿过电缆插入件伸展的高压电缆与保险件连接，其中，有轨车辆具有至少一个无源的RFID-应答器，其中，借助该RFID-应答器可把保险件的状态传送至发送器-接收器-单元，其中，该发送器-接收器-单元位置固定地设置在用于维护有轨车辆的维护区域中。