[发明专利]一种警示路障在审
申请号: | 202010743635.6 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN111877210A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张建锋 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司惠州供电局 |
主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/654;E01F9/615;E01F9/619;E01F9/65 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 警示 路障 | ||
本发明属于道路设备技术领域,公开了一种警示路障,包括旋转机构、路障主体和灯架,旋转机构底部设置有安装槽,安装槽内设置有配重部,路障主体竖直连接在旋转机构的上方,旋转机构能够驱动路障主体旋转,路障主体内部设置有空腔,空腔设置有上端开口和下端开口,周向的外壁上设置有连通于空腔的灯孔,灯架可拆卸地安装于空腔内,当灯架安装于空腔内时,灯架的发光部对准灯孔。本发明在路障主体内安装有可拆卸的灯架,灯架上的LED光源能够从灯孔射出,同时路障主体可旋转,在夜间及恶劣天气下有着较好的警示作用,适用于各种应用场景,极大的降低了安全风险。
技术领域
本发明涉及道路设备技术领域,尤其涉及一种警示路障。
背景技术
在日常的道路交通故障、施工及各类工程作业现场中,路障的使用极为广泛,但现有的警示路障功能单一,在夜间或恶劣天气下不易被司机和行人及时发现,易被高速车流引起的风吹倒,警示效果差,导致驾驶员高速行驶时不能及时发现避让,容易引起各类安全事故,存在着巨大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种警示路障,在夜间及恶劣天气下有着较好的警示作用,极大的降低了安全风险。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种警示路障,包括:
旋转机构,底部设置有安装槽,所述安装槽内设置有配重部;
路障主体,竖直连接在所述旋转机构的上方,所述旋转机构能够驱动所述路障主体旋转;所述路障主体内部设置有空腔,所述空腔设置有上端开口和下端开口,周向的外壁上设置有连通于所述空腔的灯孔;以及
灯架,可拆卸地安装于所述空腔内,当所述灯架安装于所述空腔内时,所述灯架的发光部对准所述灯孔。
进一步地,所述旋转机构包括:
旋转底座,所述旋转底座的顶部设置有旋转输出轴;
旋转支架,一端固定套设于所述旋转输出轴上,另一端卡合于所述下端开口内,所述旋转底座能够通过所述旋转支架带动所述路障主体旋转。
进一步地,所述旋转机构还包括卡箍,所述卡箍安装于所述路障主体下端的外侧。
进一步地,所述路障主体还包括:
第一路障主体,轴向一端的开口作为所述下端开口,可拆卸地连接于所述旋转机构,另一端设置有第一外螺纹部;
第二路障主体,长度短于所述第一路障主体,轴向一端设置有第一螺纹槽,另一端设置有第二外螺纹部,所述第一外螺纹部螺接于所述第一螺纹槽;以及
第三路障主体,长度短于第二路障主体,轴向一端的开口作为所述上端开口,另一端设置有第二螺纹槽,所述第二外螺纹部螺接于所述第二螺纹槽,所述灯架可拆卸地安装于所述第三路障主体中。
进一步地,所述第二路障主体设置有多个,多个所述第二路障主体通过所述第一螺纹槽和所述第二外螺纹部依次螺接串连成一个连通体,所述连通体的一端连接于所述第一路障主体,另一端连接于所述第三路障主体。
进一步地,所述灯架上设置有灯架卡扣,所述灯架卡扣能够卡接于所述路障主体。
进一步地,所述路障主体的上端设置有手提环。
进一步地,所述手提环内设置有空腔,所述空腔内安装有电源部,所述电源部电连接于所述灯架。
进一步地,所述路障主体的外壁设置有多道防水反光条。
进一步地,所述路障主体上均匀设置有多对通风口,每对所述通风口沿水平方向贯通所述路障主体。
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