[发明专利]高度调节系统和座椅固定装置

说明书

本发明公开了一种高度调节系统，包括高度调节电机、连杆组件、自锁组件和翻转组件，所述高度调节电机带动所述连杆组件运动后，所述连杆组件带动所述翻转组件上下翻转，所述自锁组件安装在所述连杆组件上，所述高度调节电机带动所述连杆组件时，所述自锁组件解锁所述连杆组件，使所述连杆组件能够带动所述翻转组件上下翻转；所述翻转组件被座椅向下压时，所述翻转组件带动所述连杆组件，所述连杆组件带动所述自锁组件与所述连杆组件锁定。本发明中的高度调节系统和座椅固定装置能够准确调节座椅、操作方便、避免划伤和座椅骨架变形。

技术领域

本发明涉及汽车的技术领域，尤其涉及一种高度调节系统和座椅固定装置。

背景技术

汽车座椅在车辆的安全性和舒适性方面起着重要作用，在车辆开发过程中需要对汽车座椅进行多种评价与实验验证，汽车座椅的固定装置也呈现出多样化。随着汽车座椅的日新月异，结构不断变化改进，常规汽车座椅固定装置已无法满足快速、通用、便捷的汽车座椅固定要求。所以有必要对汽车座椅的固定装置做出新的设计。

当前的座椅固定工装有两种形式：

1.采用4个支架用螺栓固定座椅的4个安装孔，固定过程需要多人配合，无法准确调整座椅角度，且固定过程中存在工具划伤座椅的风险。对前后座椅支脚高度差别较大的座椅类型，该方法无法调整到座椅的准确位置，需另外借助垫块，使得操作繁杂、固定牢固性下降。

2.另外一种固定方式是由外向内侧压座椅滑轨实现座椅固定，虽然可以适应不同座椅滑轨宽度，但无法适应不同座椅滑轨长度，对于滑轨外壁非垂直类型的座椅无法施压，导致通用性不强，且向内压滑轨无法控制力度，容易造成座椅骨架变形，另外仅有Y向单侧力固定，Z向无固定，固定牢固程度差，固定过程中滑轨会被螺栓划伤。

因此，现有的座椅固定工装存在以下问题：

1.手动固定，无法实现自动调节；2.操作繁杂，需多人配合，浪费工时；3.无法准确调整座椅位置，造成实验结果偏差；4.固定过程中固定工具存在划伤座椅风险；5.固定过程中容易造成座椅骨架变形。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够准确调节座椅、操作方便、避免划伤和座椅骨架变形的高度调节系统和座椅固定装置。

本发明的技术方案提供一种高度调节系统，包括高度调节电机、连杆组件、自锁组件和翻转组件，

所述高度调节电机带动所述连杆组件运动后，所述连杆组件带动所述翻转组件上下翻转，

所述自锁组件安装在所述连杆组件上，所述高度调节电机带动所述连杆组件时，所述自锁组件解锁所述连杆组件，使所述连杆组件能够带动所述翻转组件上下翻转；

所述翻转组件被座椅向下压时，所述翻转组件带动所述连杆组件，所述连杆组件带动所述自锁组件与所述连杆组件锁定。

进一步地，所述连杆组件包括第一丝杆、第二丝杆、滑块、滑轨和推拉杆，所述高度调节电机带动所述第一丝杆转动，所述第一丝杆带动所述第二丝杆转动，所述滑块套设在所述第二丝杆上，所述第二丝杆用于带动所述滑块沿所述滑轨滑动，所述推拉杆的一端与所述翻转组件可转动连接，所述滑块滑动时带动所述推拉杆的另一端滑动，以带动所述翻转组件上下翻转。

进一步地，所述自锁组件安装在所述滑块内，并且套设在所述第二丝杆外；

所述第二丝杆被所述高度调节电机带动时，带动所述自锁组件与所述滑轨分离解锁，所述第二丝杆带动所述滑块沿所述滑轨前后移动；

所述翻转组件被座椅向下压时，所述滑块带动所述自锁组件与所述滑轨锁定。

进一步地，所述自锁组件包括套筒和卡爪，所述套筒套设在所述第二丝杆外；