[发明专利]钻机专用可调速动力头及其使用方法

权利要求书

1.钻机专用可调速动力头，其特征在于：包括动力头主体(E101)、第一液压马达(E104a)、第二液压马达(E104b)、钻杆(E301)和转换阀(E106)，所述动力头主体(E101)顶部设有两个马达连接部，两个所述液压马达(E104a)与两个马达连接部分别连接，所述转换阀(E106)安装于动力头主体(E101)上，且所述转换阀(E106)与第一液压马达(E104a)、第二液压马达(E104b)和动力头主体(E101)连接，所述钻杆(E301)穿过动力头主体(E101)分别与第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)连接，所述转换阀(E106)将第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)的连接方式在并联和串联中切换。

2.根据权利要求1所述的钻机专用可调速动力头，其特征在于：所述马达连接部包括定位台(E102)和第一密封板(E103)，所述定位台(E102)安装于动力头主体(E101)上，所述第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)分别通过第一密封板(E103)平行安装于定位台(E102)上部。

3.根据权利要求2所述的钻机专用可调速动力头，其特征在于：所述转换阀(E106)上面安装有两根液压油管(E105)和调节手柄(E107)，所述第一液压马达(E104a)、第二液压马达(E104b)和转换阀(E106)通过液压油管(E105)连接，所述调节手柄(E107)安装于转换阀(E106)的侧面，所述调节手柄(E107)控制液压马达(E104a)的进油和回油。

4.根据权利要求3所述的钻机专用可调速动力头，其特征在于：所述第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)上安装有第二密封板(E112)，所述第一密封板(E103)与所述第二密封板(E112)并排连接，所述第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)并排安装，所述第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)的液压油管(E105)与转换阀(E106)连接。

5.根据权利要求3所述的钻机专用可调速动力头，其特征在于：所述第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)上安装有两个第二密封板(E112)，所述第一密封板(E103)与所述第二密封板(E112)重叠连接，所述第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)重叠安装，所述第一液压马达(E104a)的液压油管(E105)连接第二液压马达(E104b)，第二液压马达(E104b)的液压油管(E105)连接转换阀(E106)。

6.根据权利要求4或5所述的钻机专用可调速动力头，其特征在于：所述动力头主体(E101)还安装有轴外壳(E108)、第一轴承圈(E109)、动力轴固定头(E110)和第二轴承圈(E111)，所述第一轴承圈(E109)与钻杆(E301)固定安装，所述第一轴承圈(E109)和动力头主体(E101)通过轴外壳(E108)连接，所述第二轴承圈(E111)与动力轴固定头(E110)固定安装，所述动力轴固定头(E110)安装于第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)中间。

7.根据权利要求6所述的钻机专用可调速动力头，其特征在于：所述轴外壳(E108)背部安装有连接片(E201)和支撑座(E202)，所述支撑座(E202)通过连接片(E201)与轴外壳(E108)连接，且所述支撑座(E202)上设置有第一减压孔。

8.根据权利要求7所述的钻机专用可调速动力头，其特征在于：所述支撑座(E202)连接有动力头底座(E203)，所述动力头底座(E203)上设置有第二减压孔，所述动力头底座(E203)侧面还安装有调节片(E205)，调节片(E205)与动力头底座(E203)通过螺栓结构连接。

9.根据权利要求8所述的钻机专用可调速动力头，其特征在于：所述动力头底座(E203)上部和底部分别开有一个固定孔(E204)。

10.如权利要求9所述的钻机专用可调速动力头的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：安装钻头：选择合适作业的钻头，将钻头安装在钻杆(E301)末端；

S2：改变动力方式一：调整转换阀(E106)上的调节手柄(E107)，起到调节第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)改变其回油作用，从而实现第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)串联或并联；

S3：改变动力方式二：也可通过改变第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)的安装方式，重叠安装时为串联，并排安装时为并联，实现第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)串联或并联的手动切换；

S4：马达串联，当第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)调节为串联时，低扭矩，增加速度，满足较大的动力需求；

S5：马达并联，当第一液压马达(E104a)和第二液压马达(E104b)调节为并联时，增加扭矩，低速。