[发明专利]一种国省干线交通流量信息监测方法

说明书

本发明公开了一种国省干线交通流量信息监测方法，涉及交通流量监测相关领域，为解决目前国省干线交通流量信息监测随着使用年限的增加而精度降低，且监测到车流量异常后采取的措施较为简单的问题。包括如下步骤：S1：根据正常车流量划分监测点；S2：布设定位芯片，安装微波检测器和视频检测器，布设一台监控无人机；S3：视频检测器通过摄像头采集路段视频，检测车速和车流量信息；S4：微波检测器测量车辆速度和车流量；S5：中央处理主机整合每个监测点的车流量信息、车辆速度和拍摄视频信息；S6：指挥人员根据中央处理主机整合的每个监测点的信息进行交通疏导和调控。

技术领域

本发明涉及交通流量监测相关领域，具体为一种国省干线交通流量信息监测方法。

背景技术

干线公路在公路网中起骨架作用的公路，分为国道和省道。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。由全省(自治区、直辖市)公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

在t时刻,单位时间内通过的车辆数称为交通流量，是指在选定时间段内通过道路某一地点、某一断面或某一车道的交通实体数。从车流量的大小可以判定交通的拥挤状况,从而决定采取何种交通管理措施,因此对交通量的准确检测在交通工程中占有十分重要的位置。

目前的公路上大多采用的还是传统的埋地线圈式监测加上摄像监测的方式来进行国省干线交通流量的信息监测，但传统埋地线圈式监测的方式维修起来需要封闭道路进行，且使用时间长后随着公路的下沉以及其他形式的损耗会影响监测的精度，监测到车流量异常也只是单纯的增派人员进行简单疏导；因此市场急需研制一种国省干线交通流量信息监测方法来帮助人们解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种国省干线交通流量信息监测方法，以解决上述背景技术中提出的目前国省干线交通流量信息监测随着使用年限的增加而精度降低，且监测到车流量异常后采取的措施较为简单的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种国省干线交通流量信息监测方法，包括如下步骤：

S1：根据国省干线交通的正常车流量划分监测点；

S2：在每个监测点上布设定位芯片，监测点所在道路的上方安装微波检测器和视频检测器，并在国省干线起始端或者终端的监测点位置布设一台监控无人机，监控无人机上安装有扬声器、全景相机、测控相机和无线通信芯片；

S3：视频检测器通过摄像头采集到的路段视频通过光端机传输至负责该路段的交通指挥中心的视频处理器上，视频处理器处理后的视频信息通过视频分配器反馈到交通指挥中心的监视器上，指挥人员通过监视器进行车流的监控，视频检测器检测到的车速和车流量信息通过数据采集机将数据转换为电信号后通过无线通信芯片发送至交通指挥中心的数据处理主机上；

S4：微波检测器利用雷达天线发射出电磁波，当有车辆经过时，则会将波反射回来，再由雷达检测器接收并计算处理，测量车辆速度和车流量，并通过数据采集机将数据转换为电信号后通过无线通信芯片发送至交通指挥中心的数据处理主机上；

S5：数据处理主机将接收到每个监测点的车流量信息返送给交通指挥中心的中央处理主机，中央处理主机整合每个监测点的车流量信息、车辆速度和拍摄视频信息；

S6：指挥人员根据中央处理主机整合的每个监测点的信息进行交通疏导和调控。

优选的，所述S6中，指挥人员交通疏导和调控的方法包括如下步骤：