[发明专利]一种基于双冷源互补的农产品低温储运装备在审
申请号: | 202010746441.1 | 申请日: | 2020-07-29 |
公开(公告)号: | CN111762085A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 刘生焱;李春波;黄邦郁;李伟;尹慧芳;许以伟;李志杰;甘咏斯;罗湖桥 | 申请(专利权)人: | 广东新供销天业冷链集团有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/32;B60H1/00;F25D16/00;F25D17/02;F25D19/00 |
代理公司: | 广州越华专利代理事务所(普通合伙) 44523 | 代理人: | 杨艳珊 |
地址: | 510730 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 双冷源 互补 农产品 低温 储运 装备 | ||
本发明涉及一种基于双冷源互补的农产品低温储运装备,包括长方体的保温车厢,保温车厢底部设有低温水箱,保温车厢的两侧设有相连通的高温水箱,保温车厢的前端安装有制冷机,制冷机包括内置蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀,保温车厢中安装有外接蒸发器。本发明的有益效果是:该农产品低温储运装备依靠机械制冷与蓄冷技术的配合,提供机械制冷效率、降低机械制冷的能耗、减少农产品低温运输成本。
技术领域
本发明涉及冷链运输领域,尤其涉及一种基于双冷源互补的农产品低温储运装备。
背景技术
现有的冷藏运输装备主要靠机械制冷的方式获取冷源。通过压缩机将制冷剂变成高温高压的气体,使其流经冷凝器进行放热,变成高温高压的液体,继而经过膨胀阀形成中温低压的雾化液体,使其流经蒸发器吸收车厢内的热量,降低农产品表面温度。机械制冷效率高,但能耗也高,大大增加了运输成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种基于双冷源互补的农产品低温储运装备。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本发明通过以下技术方案实现:
一种基于双冷源互补的农产品低温储运装备,包括长方体的保温车厢,所述保温车厢底部设有低温水箱,所述保温车厢的两侧设有相连通的高温水箱,所述保温车厢的前端安装有制冷机,所述制冷机包括内置蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀,所述保温车厢中安装有外接蒸发器;所述内置蒸发器的入水口与高温水箱的出水口连通,所述内置蒸发器的出水口与低温水箱的入水口连通,所述低温水箱的出水口与高温水箱的入水口连通,所述膨胀阀的制冷剂出口分别与内置蒸发器的制冷剂入口、外接蒸发器的制冷剂入口连通,所述压缩机的制冷剂入口分别与内置蒸发器的制冷剂出口、外接蒸发器的制冷剂出口连通,所述冷凝器的制冷剂进出口分别通过管道与压缩机的制冷剂出口、膨胀阀的制冷剂入口连通。
进一步的,所述低温水箱的顶部设有若干条向上突出的空心支撑条,相邻空心支撑条之间形成通风槽。
进一步的,所述低温水箱中固接有支撑空心支撑条的多孔支撑板。
进一步的,所述低温水箱的底部铺设有保温垫,所述高温水箱的包裹在保温套中。
进一步的,所述内置蒸发器为壳管式蒸发器,所述外置蒸发器为排管式蒸发器。
进一步的,所述保温车厢的前端还安装有车载发电机,所述车载发电机给制冷机供电。
进一步的,所述内置蒸发器的入水口与高温水箱的出水口通过串联有送水阀的送水管道连通,所述内置蒸发器的出水口与低温水箱的入水口通过回水管道连通,所述低温水箱的出水口与高温水箱的入水口通过串联有水泵的抽水管道连通,所述膨胀阀的制冷剂出口与内置蒸发器的制冷剂入口通过串联有第一阀门的第一管道连通,所述膨胀阀的制冷剂出口与外接蒸发器的制冷剂入口通过串联有第二阀门的第二管道连通,所述压缩机的制冷剂入口与内置蒸发器的制冷剂出口通过串联有第三阀门的第三管道连通,所述外接蒸发器的制冷剂出口通过串联有第四阀门的第四管道连通。
进一步的,所述保温车厢内位于外接蒸发器的后方安装有防止外接蒸发器被货物挤压的隔离格栅。
进一步的,所述冷凝器为风冷冷凝器。
进一步的,所述低温水箱中安装有温度计。
本发明的有益效果是:将机械制冷与蓄冷技术相结合,在用电峰谷时利用机械制冷将高温水制成低温水储存在低温水箱中,达到低温蓄冷的目的,然后在用电峰谷结束后,依靠低温水箱中储存的冷能降低保温车厢内的温度,直至低温水箱中的冷能释放完,启动机械制冷给保温车厢内提供低温环境;该农产品低温储运装备依靠机械制冷与蓄冷技术的配合,提供机械制冷效率、降低机械制冷的能耗、减少农产品低温运输成本。
附图说明
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