[发明专利]输电铁塔物联网在审
申请号: | 202010747992.X | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN112070427A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 吴利军;李哲 | 申请(专利权)人: | 辽宁立洲科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;B61B7/06 |
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地址: | 114001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输电 铁塔 联网 | ||
本发明为一种利用现有的高压输电铁塔网络架设的货物运输系统。从而实现远距离、大范围、大流量、低成本的货物物流运输。用安装在高压输电铁塔架上的吊索系统、物流吊舱、系统分轨系统、货舱接发终端进行货物运输和其它运输。物流吊索系统、物流吊舱、系统分轨系统、货物接发终端四部分内容运行时自动运行无人驾驶,自发电力驱动,分轨系统与货运吊舱相互通信,自动实施吊舱驶向的路径分配,另外利用整个吊索系统进行全网载波通讯,实时与货运吊舱中控系统交互信息,从而实现整体系统全部自动运行。
技术领域
本发明为一种利用现有的高压输电铁塔网络架设的货物运输系统。用来实现远距离、大范围、大流量、低成本的货物物流运输,可以降低大量的运输成本。本发明适用于所有用输电铁塔输送电力地区。
背景技术
高压输电线路遍及全国,通达各个城市,而高压输电电路绝大多数在人口稀薄区域,加之高压输电铁塔构架大、高度高、承载力强等特点,这些都为吊舱式远程货运提供了可实现的基础。高压电力线路在进行电力输送时导线会产生很强大的螺旋磁场,物流吊舱运 行时在磁场内进行切割磁力线运动而产生电流,该电流通过整流后为吊舱电机提供动力电 源,吊舱不需要额外动力,在节约能源方面也具有一定的实际意义。
发明内容
该系统由物流吊索系统、物流吊舱、系统分轨系统、货物接发终端四大部分内容组成,系统运行时货运吊舱无人驾驶,自发电力驱动;分轨系统与货运吊舱相互通信,自动实施吊舱驶向的路径分配,另外利用整个吊索系统进行全网载波通讯,实时与货运吊舱中控系统交互信息,从而实现整体系统自动运行。
附图说明
图1系统图。图2货运吊舱结构图
具体实施方式
系统将5货运吊舱4锂电池组充电,因5货运吊舱始终在高电压导线产生的封闭磁场中运行,吊舱内嵌磁感应线圈6切割磁力场产生电流持续为吊舱内4锂电池组充电,4锂电池组经过1中控装置向2直流电机输出电能如此往复,无限循环运行。吊舱装载货物时将货物按到达城市分类装载,当吊舱运行中途经过变轨中转站前由吊舱内3信号发生器与变轨中转站进行信息交换,吊索变轨系统提前变换主干线路轨道使吊舱向目标分支线路继续前行。每个货物接发终端控制室在发货前预先向吊舱3信号收发装置输入目的地指令,吊舱由搬运机器人运送到轨道后开始运行。反之货物接发终端在吊舱进站前与吊舱进行信息交互,吊舱进站后由搬运机器人脱离轨道安放至预留位置。在内部同时也兼具吊舱修整维修更换功能,这样故障吊舱能得到最及时有效的维护和修理,从而保障整个系统的高效安全运行。
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