[发明专利]一种新型外水切亮条结构及其制造方法、车辆

说明书

一种新型外水切亮条结构及其制造方法、车辆，该新型外水切亮条结构包括：不锈钢亮条、缓冲唇边、装饰唇边、密封唇边、植绒层、金属骨架及基材，其中：金属骨架为金属板材冲压折弯成型，基材注塑在金属骨架周边，密封唇边和缓冲唇边注塑在基材外侧，植绒层粘贴在密封唇边与玻璃配合的一侧；不锈钢亮条为冲压折弯工艺成型，不锈钢亮条的断面高度在不锈钢亮的长度方向上存在变化，不锈钢亮条卡接固定在缓冲唇边和基材形成的结构上。本申请实施例旨在解决汽车侧面外水切亮条的断面高度不能变化的工艺限制，为汽车侧面外水切亮条的造型变化多样性提供一种切实可行的解决方案。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及到一种新型外水切亮条结构及其制造方法、车辆。

背景技术

随着汽车市场发展的多样性和个性化需求，汽车侧面造型的亮条越来越成为市场车型的首选配置。其中，外水切亮条更是在市场车型中的配置普遍，现有的外水切亮条多为不锈钢亮条和橡胶密封件同断面复合挤出成型，外水切亮条的断面高度相同。由于外水切亮条的断面高度不能发生变化，这样对汽车侧面外水切亮条的多样化造型变化趋势起到了限制作用。

发明内容

本申请实施例公开一种新型外水切亮条结构及其制造方法、车辆，旨在解决汽车侧面外水切亮条的断面高度不能变化的工艺限制，为汽车侧面外水切亮条的造型变化多样性提供一种切实可行的解决方案。

本申请实施例第一方面公开一种新型外水切亮条结构，包括：

不锈钢亮条(01)、缓冲唇边(02)、装饰唇边(03)、密封唇边(04)、植绒层(05)、金属骨架(06)以及基材(07)，其中：

所述金属骨架(06)为金属板材冲压折弯成型，所述基材(07)注塑在金属骨架(06)周边，所述密封唇边(04)和缓冲唇边(02)注塑在所述基材(07)外侧，所述植绒层(05)粘贴在所述密封唇边(04)与玻璃配合的一侧；所述不锈钢亮条(01)为冲压折弯工艺成型，并且所述不锈钢亮条(01)的断面高度在所述不锈钢亮条(01)的长度方向上存在变化，并且所述不锈钢亮条(01)卡接固定在所述缓冲唇边(02)和所述基材(07)形成的结构上。

本申请实施例第二方面公开一种车辆，所述车辆包括本申请实施例第一方面公开的所述新型外水切亮条结构和车门钣金(08)，所述新型外水切亮条结构卡接固定在所述车门钣金(08)上。

本申请实施例第二方面公开一种新型外水切亮条结构的制造方法，所述新型外水切亮条结构包括：不锈钢亮条(01)、缓冲唇边(02)、装饰唇边(03)、密封唇边(04)、植绒层(05)、金属骨架(06)以及基材(07)，所述金属骨架(06)为金属板材冲压折弯成型，所述不锈钢亮条(01)为冲压折弯工艺成型，并且所述不锈钢亮条(01)的断面高度在所述不锈钢亮条(01)的长度方向上存在变化，所述制造方法包括以下步骤：

将所述金属骨架(06)内置在模具腔体内，并将所述基材(07)注塑到金属骨架(06)周边；

将金属骨架(06)和所述基材(07)形成的零件再进行二次注塑，即将所述密封唇边(04)和所述缓冲唇边(02)注塑到所述基材(07)外侧；

在所述二次注塑完成后，将所述植绒层(05)粘贴到所述密封唇边(04)与玻璃配合的一侧；

将所述不锈钢亮条(01)卡接固定在所述缓冲唇边(02)和所述基材(07)形成的结构上。

与现有技术相比，本申请实施例至少具有以下有益效果：

1)、所述新型外水切亮条结构的断面高度在长度方向上存在变化，为汽车侧面外水切亮条的造型变化多样性提供了选择；

2)、所述新型外水切亮条结构的注塑部分带有金属骨架，变形小、尺寸稳定性好；

3)、所述新型外水切亮条结构安装方便，适合大批量生产；