[发明专利]一种基于电源回路监测的汽车电气火灾预警系统在审
申请号: | 202010748638.9 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111781458A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 钱宝存 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工汽车制造有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R19/165;B60L3/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 张帅 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 电源 回路 监测 汽车 电气 火灾 预警系统 | ||
本发明涉及一种基于电源回路监测的汽车电气火灾预警系统,属于辆安全报警技术领域。包括电流传感器、电流采集控制器、蓄电池、断电开关和报警器;所述的电流采集控制器通过连接断电开关连接蓄电池在电流超限的情况下自动断开断电开关,电流采集控制器通过电流传感器采集电源回路电流,报警器连接电流采集控制器在电流超限情况下实现报警。本发明的有益效果是:通过实时监测整车不同状态下的电流值,判断是否存在电气风险,当风险发生时及时的报警并自动切断电源,防止火灾的发生。双重限值判断的设置,防止火灾预警的误报,实现在有人无人情况下自动、实时、高效、精准的电源回路切断,减少火灾发生率。
技术领域
本发明涉及一种基于电源回路监测的汽车电气火灾预警系统,属于辆安全报警技术领域。
背景技术
随着车辆电子电器件的增加,汽车火灾发生率越来越高。尤其因电气系统导致的火灾越来越多。
目前汽车火灾的监测主要依赖温度类、烟雾类等传感器对信号的采集,但当这些信号出现时,火灾基本已经发生,无法起到较好的预警作用。加之电气火灾较为隐蔽,监测难度较大。
汽车电源系统以及相关电路是汽车动力的来源,这也是导致电气火灾发生的源头之一,所以通过对汽车电源电路的异常监测可以起到很好的预警作用。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足之处,本发明提供一种基于电源回路监测的汽车电气火灾预警系统,通过实时监测整车不同状态下的电流值,包判断是否存在电气风险,当风险发生时及时的报警并自动切断电源,防止火灾的发生。
本发明是通过如下技术方案实现的:一种基于电源回路监测的汽车电气火灾预警系统,其特征在于:包括电流传感器、电流采集控制器、蓄电池、断电开关和报警器;所述的电流采集控制器通过连接断电开关连接蓄电池在电流超限的情况下自动断开断电开关,电流采集控制器通过电流传感器采集电源回路电流,报警器连接电流采集控制器在电流超限情况下实现报警。
所述的电流采集控制器集成信号调理模块、供电模块、变频模块、信号采集模块、断电控制模块和通讯模块;信号调理模块实现电流信号的放大、滤波处理,供电模块实现电流采集控制器的供电,变频模块通过不同采集模式的判别实现变频,信号采集模块集成了10路电流信号采集接口,用于电流值的采集,断电控制在电流超限的情况下自动断开断电开关,通讯模块与外界通讯预测报警。
所述的通讯模块与通讯平台连接发送预警信息。
所述的电流采集控制器连接有备用电源。
本发明的有益效果是:通过实时监测整车不同状态下的电流值,包括静态暗电流、车辆启动后电源回路运行情况等,从而判断是否存在电气风险,当风险发生时及时的报警并自动切断电源,防止火灾的发生。该系统具有全面性、实时性和及时性。通过双重限值判断的设置,防止火灾预警的误报,同时提高火灾预警的精准性;电流异常时,断电开关自动切断整车电源,电流模块发出报警,并通过平台发送预警信息;实现在有人无人情况下自动、实时、高效、精准的电源回路切断,全面掌握车辆状态,有利于汽车电气火灾的提前预防预警,减少火灾发生率。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构原理框图;
图2是本发明的步骤流程图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种基于电源回路监测的汽车电气火灾预警系统,其特征在于:包括电流传感器、电流采集控制器、蓄电池、断电开关和报警器;所述的电流采集控制器通过连接断电开关连接蓄电池在电流超限的情况下自动断开断电开关,电流采集控制器通过电流传感器采集电源回路电流,报警器连接电流采集控制器在电流超限情况下实现报警。
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