[发明专利]一种基于激光测距仪测量机动车轴距的测量装置

说明书

本发明公开了一种基于激光测距仪测量机动车轴距的测量装置，属于交通检测技术领域，包括激光测距仪，所述激光测距仪为水平设置，所述激光测距仪的下方设置有车道，且所述的激光测距仪的内部设置有激光雷达，且激光雷达用于对周围环境扫描，所述激光测距仪的底部固定安装有数据处理机构，且数据处理机构用于对激光测距仪进行数据分析和输入，所述数据处理模块的底部固定安装在地表上。本发明通过位于车道前方的激光雷达开启扫描模式，对周围环境扫描，车辆沿车道缓慢前进，由于激光雷达扫描面为离地高度10cm的水平平面，车道中间只能扫到车轮的前半部分，处理系统通过图形分析出车轮的前边沿的位置，车轮和车轮的前边沿距离就是轴距。

技术领域

本发明涉及一种基于激光测距仪测量机动车轴距的测量装置，涉及交通检测技术领域，特别是涉及一种基于激光测距仪测量机动车轴距的测量装置。

背景技术

国家标准《GB38900-2020》6.3.2中规定:“注册登记安全检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差不超过±1％或±50mm”。货车和挂车新车注册时，要求检验汽车轴距。

目前，机动车轴距多采用手工测量，有部分仪器轴距差测量仪器具有轴距测量功能。针对现有技术存在以下问题：

现有技术中，如中国专利申请号为：CN201610145306.5的一种客车专用的激光轴距测量仪及客车轴距差测量方法，描述了一种采用激光测距仪结合激光反射挡板的结构测量轴距和轴距查的方法，其将激光测距仪和激光反射挡板固定在卡具上，卡具安装在车轮轮胎上。利用激光测距仪测量出车轴的距离，进而计算轴距差。但是该专利测量时还存在需要将激光测距仪、激光反射挡板连同卡具一起安装在车轮上，测量时现有技术中需要人工配合安装，安装测量过程时间长，不能实现自动化测量手工测量速度慢，需要两个人配合，人工成本高，检测结果不客观的问题，因此适用性变差，需要进行结构创新来解决具体问题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种基于激光测距仪测量机动车轴距的测量装置，以解决背景技术中提到的还存在需要将激光测距仪、激光反射挡板连同卡具一起安装在车轮上，测量时现有技术中需要人工配合安装，安装测量过程时间长，不能实现自动化测量手工测量速度慢，需要两个人配合，人工成本高，检测结果不客观的问题，因此适用性变差，需要进行结构创新来解决具体问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种基于激光测距仪测量机动车轴距的测量装置，包括激光测距仪，所述激光测距仪为水平设置，所述激光测距仪的下方设置有车道，且所述的激光测距仪的内部设置有激光雷达，且激光雷达用于对周围环境扫描，所述激光测距仪的底部固定安装有数据处理机构，且数据处理机构用于对激光测距仪进行数据分析和输入，所述数据处理模块的底部固定安装在地表上。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述数据处理机构位于车道的一侧设置。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述激光测距仪上的激光雷达扫描面为离地高度10cm的水平平面。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述车道的表面接触连接有机动车车轮，其中机动车车轮的数量为四个，且分别为车轮一、车轮二、车轮三和车轮四。

本发明技术方案的进一步改进在于：每个所述机动车车轮的前端设置为车轮前边沿，车轮前边沿用于给激光测距仪进行反馈信号。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述激光测距仪的接线端与数据处理机构的接线端信号连接。

由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：