[发明专利]一种轨道交通车辆直排式排风排水结构

说明书

本发明公开了一种轨道交通车辆直排式排风排水结构。所述排风排水结构包括车体骨架、侧墙、客室地板以及由金属制成的管道；所述管道具有上段、迷宫段和下段；所述管道的上段设置在车体骨架与侧墙之间，该管道的下段穿过车体骨架的底架并伸至车体下方，所述管道的迷宫段设置在客室地板与车体骨架的底架之间；所述客室地板与车体骨架的底架之间填充有包裹在管道外的隔热材料。本发明同时解决了车辆排风排水系统的防火安全性和乘客舒适度问题。

技术领域

本发明涉及一种轨道交通车辆直排式排风排水结构，属于轨道交通车辆领域。

背景技术

随着轨道交通车辆的快速发展，特别是速度等级的不断提升，防火安全和高舒适性，成为车辆设计者必须面对和解决的问题。

传统的排水和排风结构，是采用软管伸到车体骨架底架将气和水排出，或者采用污水收集器，将水收集后排出。前面的结构简单，但是由于需要在车体骨架底架上开孔，破坏了车体骨架底架的防火隔断性能，火灾情况下，有火灾从底架蔓延到客室内的风险；同时开孔会导致轮轨噪声、底架设备噪声、气动噪声传入客室，降低乘客舒适度。第二种方法可解决排水问题，但是增加污水收集设备和管路，结构复杂，故障率高，可靠性差，同时增加了车辆重量，经济性差。另外，车辆防火隔断，限制了胶的使用，导致车辆的密封性能变差，影响车辆舒适度。

中国发明专利申请公开号CN110155092A一种轨道车辆地板自动排水结构，其包括车辆地板本体，地板夹层中设有排水槽座，排水槽座底部设有排水孔，卫生间和厨房上层地板开孔，通过孔设置浮动地漏，浮动地漏的底部伸入排水槽座内，排水槽座底部排水孔连接排水管路，排水管路置于设备仓内，排水管路末端设有电动球阀，地板夹层内设有液位传感器，液位传感器连接控制单元，控制单元连接车上的速度传感器和供水管路上的进水电磁阀；通过在卫生间和厨房设置浮动地漏，并且在地板夹层内设有液位传感器，通过控制单元控制进水电磁阀和电动球阀，同时控制关闭供水管路。但专利针对车辆的排风和排水带来的车辆舒适度和防火安全性问题，目前还没有一个有效地解决方案。

发明内容

本发明旨在提供一种轨道交通车辆直排式排风排水结构，该排风排水结构可以同时解决车辆排风排水系统的防火安全性和乘客舒适度问题。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种轨道交通车辆直排式排风排水结构，包括车体骨架、侧墙、客室地板以及由金属制成的管道；其结构特点是，所述管道具有上段、迷宫段和下段；所述管道的上段设置在车体骨架与侧墙之间，该管道的下段穿过车体骨架的底架并伸至车体下方，所述管道的迷宫段设置在客室地板与车体骨架的底架之间；所述客室地板与车体骨架的底架之间填充有包裹在管道外的隔热材料。

由此，整个金属管道布置在车体骨架与侧墙之间、以及客室地板与车体骨架的底架之间，采用迷宫段的管道形成迷宫管路结构，同时解决了车辆排风排水系统的防火安全性和乘客舒适度问题。

根据本发明的实施例，还可以对本发明作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：

在其中一个优选的实施例中，所述车体骨架的底架上固定有套筒，所述管道的下段穿过所述套筒并与所述套筒固定在一起。优选地，所述管道的下段与所述套筒之间填充有胶。

在其中一个优选的实施例中，所述管道的上段入口连接有位于车体骨架与侧墙之间的客室软管，该管道的下段出口连接有外部软管，该外部软管上装有阀；优选所述阀为鸭嘴阀。

在其中一个优选的实施例中，所述管道为Z型管，该Z型管包括上段的竖管段、下段的竖管段，该上段的竖管段和下段的竖管段之间通过横管段连通形成迷宫式结构。

优选地，所述管道为钢管。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：