[发明专利]适用于强震区的大跨度整体桥及施工方法

说明书

本发明涉及一种适用于强震区的大跨度整体桥及施工方法，包括框架形桥台，所述框架形桥台包括前桥台、后桥台、顶梁、地梁、球形质量块，前桥台、后桥台下端经地梁相连接，前桥台、后桥台下端均经桩基支撑，前桥台、后桥台上端经顶梁相连接，前桥台、后桥台、顶梁、地梁围城一减震区间，球形质量块经连接杆悬挂顶梁下侧面中部，连接杆上端与顶梁相连接，减震区间的前后侧壁上均设置有橡胶弹性层，本相对于以往的整体桥，桥台更加柔性，变形能力更强，能很好地满足大跨度整体桥变形的要求，桥台中部的球形质量块能较大的耗散地震能量，提高整体桥的抗震性，可操作性高，应用性强，可广泛运用于桥梁工程中强震区的大跨度整体桥建设。

技术领域

本发明属于桥梁工程领域，涉及一种适用于强震区的大跨度整体桥及施工方法。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，人们对交通基础设施建设的要求也越来也高，桥梁作为基础设施的关键环节，在国民生产、生活中有着举足轻重的地位，其设计技术也随着时代不断地发展，人们对桥梁的要求已潜移默化地从原先“逢山开路，遇水架桥”那种仅仅局限于满足日常交通运输的需要，转到更加注重经济、耐久、舒适和美观等方面的需求。传统桥梁的伸缩缝由于使用环境恶劣，且长期暴露在大气中，是桥梁结构中最易遭到破坏的部位。与此同时，伸缩缝破坏后较难修补且维修费用十分昂贵，难以满足人们对桥梁结构经济，耐用的要求。同时，伸缩缝的存在也是影响行车舒适性的重要因素之一。鉴于以上种种原因整体桥桥梁应运而生。如何提高大跨度整体桥抗震性，提高变形能力，亟待研究。

发明内容

本发明提出一种适用于强震区的大跨度整体桥及施工方法。

本发明解决技术问题所采用的方案是，一种适用于强震区的大跨度整体桥，包括框架形桥台，所述框架形桥台包括前桥台、后桥台、顶梁、地梁、球形质量块，前桥台、后桥台下端经地梁相连接，前桥台、后桥台下端均经桩基支撑，前桥台、后桥台上端经顶梁相连接，前桥台、后桥台、顶梁、地梁围城一减震区间，球形质量块经连接杆悬挂顶梁下侧面中部，连接杆上端与顶梁相连接，减震区间的前后侧壁上均设置有橡胶弹性层。

进一步的，所述框架形桥台为混凝土口字形框架桥台。

进一步的，所述后桥台后侧设置有主梁，主梁上设置有桥面板，主梁前端与后桥台搭接，主梁下侧面经沿主梁长度方向间隔设置的若干桥墩支撑，桥墩下端设置有桩基，后桥台前侧设置有内搭板，内搭板前侧设置有外搭板，内搭板后端与前桥台搭接，外搭板后端、内搭板前端搭接在枕梁上，外搭板与内搭板之间设置有胀缝。

进一步的，所述前桥台、后桥台、顶梁、内搭板、外搭板、桥面板上侧面齐平。

进一步的，前桥台、后桥台与顶梁、内搭板、外搭板、桥面板铺装有铺装层，内搭板、外搭板之间的铺装层经胀缝分隔。

进一步的，所述后桥台采用厚壁结构，前桥台采用柔性薄壁结构。

进一步的，所述橡胶弹性层的厚度为10mm。

一种适用于强震区的大跨度整体桥的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：预制顶梁、前桥台、后桥台、地梁；

步骤2：在顶梁下侧面中部通过连接杆连接球形质量块，在前桥台、后桥台内壁附着橡胶弹性层；

步骤3：将预制好的顶梁、前桥台、后桥台和地梁拼接成框架形的桥台；

步骤4：将主梁和桥台浇筑成一个整体。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：相对于以往的整体桥，桥台更加柔性，变形能力更强，能很好地满足大跨度整体桥变形的要求，桥台中部的球形质量块能较大的耗散地震能量，提高整体桥的抗震性，可操作性高，应用性强，可广泛运用于桥梁工程中强震区的大跨度整体桥建设。

附图说明