[发明专利]一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂

权利要求书

1.一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，包括挂舵臂主体(1)，其特征在于：所述挂舵臂主体(1)的两端表面均开设有轴孔(4)，所述挂舵臂主体(1)的内部开设有收纳槽(21)，所述收纳槽(21)环绕轴孔(4)等距排列，所述收纳槽(21)相邻之间开设有环形槽(18)，所述收纳槽(21)的内部设置有油棉(19)，所述轴孔(4)的内部内壁开设有过油槽(16)，所述过油槽(16)的内部内壁开设有出油孔(17)，所述出油孔(17)与收纳槽(21)的内部相互连通，所述挂舵臂主体(1)的外端表面开设有注油口(20)，所述注油口(20)与收纳槽(21)的内部相互连通。

2.根据权利要求1所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述注油口(20)的内部内壁开设有圆槽(24)，所述圆槽(24)的内部设置有强力弹簧(22)，所述强力弹簧(22)的端部固定连接有密封球(23)。

3.根据权利要求2所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述强力弹簧(22)的另一端固定在圆槽(24)出油端口内壁，所述密封球(23)固定在圆槽(24)的进油端口，所述密封球(23)的外径与注油口(20)的内径相等。

4.根据权利要求1所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述挂舵臂主体(1)的内部内壁固定连接有筋板(2)，所述挂舵臂主体(1)的两侧表面均开设有卡槽(7)，所述卡槽(7)的内部设置有基座(5)。

5.根据权利要求4所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述基座(5)的两端表面均开设有安装槽(14)，所述卡槽(7)的内壁两端均开设有定位孔(9)，所述安装槽(14)与定位孔(9)相互对应且端口重合。

6.根据权利要求5所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述基座(5)的外侧表面固定连接有吊环(3)，所述安装槽(14)的内部设置有固定柱(6)，所述固定柱(6)与安装槽(14)的内壁固定连接有固定弹簧(13)。

7.根据权利要求6所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述安装槽(14)的端口内壁固定连接有限位环，所述固定柱(6)的纵向截面为“T”字形结构，所述固定柱(6)的端部贯穿限位环与定位孔(9)相互卡合。

8.根据权利要求5所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述基座(5)的两侧表面均开设有方槽(8)，所述方槽(8)与安装槽(14)之间开设有连接孔(15)，所述方槽(8)的内部设置有按压板(10)。

9.根据权利要求8所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述按压板(10)与方槽(8)的内壁固定连接有复位弹簧(11)，所述连接孔(15)开设在基座(5)的内部，所述连接孔(15)的内部设置有细绳索(12)。

10.根据权利要求9所述的一种增大航向稳定性的船舶挂舵臂，其特征在于：所述细绳索(12)的一端贯穿方槽(8)固定在按压板(10)的端部外壁，所述细绳索(12)的另一端贯穿安装槽(14)固定在固定柱(6)的内端表面。