[发明专利]连接节、副臂机构及起重机

说明书

本发明提供的一种连接节、副臂机构及起重机，涉及起重机设备技术领域，以在一定程度上优化连接节的结构，降低副臂机构中的各结构之间的拆装频率。本发明提供的连接节,用于连接主臂和副臂机构，包括架体，架体包括第一支杆、第二支杆以及第三支杆；第二支杆的两端分别与第一支杆和第三支杆的一端相连接，且第二支杆与第三支杆的连接处形成有第一连接部，第一连接部用于连接副臂机构的下节臂；第一支杆上设有第二连接部，第二连接部用于连接副臂机构的第一桅杆；第二支杆上设有第三连接部，第三连接部用于连接副臂机构的第二桅杆；第一支杆与第三支杆远离第二支杆的一端均形成有第四连接部，第四连接部用于主臂相连接。

技术领域

本发明涉及起重机设备技术领域，尤其是涉及一种连接节、副臂机构及起重机。

背景技术

目前履带起重机的臂架重量大、组合种类多，如何优化臂架运输及提高臂架拆装效率成为履带起重机设计和使用过程中的重要难题。其中，变幅副臂的主副臂连接节、副臂下节臂及前第一桅杆是分开运输，安装过程中，往往是通过辅助吊车将副臂下节臂、第二桅杆及第一桅杆吊至与主副臂连接节的安装位置并组装，安装过程费时费力，对操作的要求非常高。

因此，急需提供一种连接节、副臂机构及起重机以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种连接节、副臂机构及起重机，以在一定程度上优化连接节的结构，降低副臂机构中的各结构之间的拆装频率。

本发明提供的一种连接节，用于连接主臂和副臂机构，包括架体，所述架体包括第一支杆、第二支杆以及第三支杆；所述第二支杆的两端分别与所述第一支杆和所述第三支杆的一端相连接，且所述第二支杆与所述第三支杆的连接处形成有第一连接部，所述第一连接部用于连接所述副臂机构的下节臂；所述第一支杆上设有第二连接部，所述第二连接部用于连接所述副臂机构的第一桅杆；所述第二支杆上设有第三连接部，所述第三连接部用于连接所述副臂机构的第二桅杆；所述第一支杆与所述第三支杆远离所述第二支杆的一端均形成有第四连接部，所述第四连接部用于所述主臂相连接。

其中，所述第一连接部上形成有第一连接孔；所述第三支杆与竖直方向呈角度设置，且所述第三支杆远离所述第四连接部的一端向远离所述第一支杆的方向倾斜；所述第二支杆与水平方向呈角度设置，且所述第二支杆远离所述第一支杆的一端向远离所述第三支杆的第四连接部的方向倾斜，以使所述第一连接孔的孔心偏离所述主臂的延伸方向设置。

具体地，所述第一支杆和所述第三支杆之间以及所述第二支杆和所述第三支杆之间均设有多个加强筋。

进一步地，所述第三支杆上设有提升滑轮组，所述提升滑轮组位于所述第一连接部与所述第四连接部之间。

更进一步地，所述第一支杆上设有滑轮支架，所述滑轮支架上设有导向滑轮组。

其中，所述第二连接部为第一连接座，所述第一连接座设置于所述滑轮支架上，所述第一连接座上形成有第二连接孔。

具体地，所述第三连接部为第二连接座，所述第二连接座上形成有第三连接孔。

进一步地，所述第二支杆上设有第三连接座，所述第三连接座位于所述第二连接座与所述第一连接部之间；所述第三连接座上开设有定位孔，所述定位孔用于连接所述下节臂的防后倾支杆。

相对于现有技术，本发明提供的连接节具有以下优势：

本发明提供的连接节，用于连接主臂和副臂机构，包括架体，架体包括第一支杆、第二支杆以及第三支杆；第二支杆的两端分别与第一支杆和第三支杆的一端相连接，且第二支杆与第三支杆的连接处形成有第一连接部，第一连接部用于连接副臂机构的下节臂；第一支杆上设有第二连接部，第二连接部用于连接副臂机构的第一桅杆；第二支杆上设有第三连接部，第三连接部用于连接副臂机构的第二桅杆；第一支杆与第三支杆远离第二支杆的一端均形成有第四连接部，第四连接部用于主臂相连接。