[发明专利]一种高性能彩色胶结料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种高性能彩色胶结料及其制备方法，属于彩色沥青技术领域。本发明通过松香树脂、自交联树脂和抗紫外纳米粒子与改性沥青混合复配，并通过调控松香树脂、自交联树脂和抗紫外纳米粒子的配比，获得高黏度、抗水分侵蚀、抗老化、高光热稳定性的彩色胶结料。本发明获得的胶结料用于彩色路面铺设，可得到一种性能优异，具有透水路面和彩色沥青路面共同优点的彩色沥青透水路面，具有非常好的应用前景。

技术领域

本发明属于彩色沥青技术领域，尤其涉及一种高性能彩色胶结料及其制备方法。

背景技术

经济的快速发展和城市化进程的加快促使城市道路硬化面积越来越多，其中在公园、自行车道、公交汽车专线、城市景观道路等路面更是使用彩色沥青进行铺筑。一方面，不同于普通沥青路面，彩色沥青路面使用的是由树脂类材料、基础油、高分子聚合物等为主要材料制备的彩色沥青胶结料，成本较低，色彩稳定，延展性、高温稳定性、低温抗裂性及耐久性更好；另一方面，彩色沥青路面具有与周围环境相协调、美化城市、减缓驾驶疲劳、促进行车安全等优点。

为了建设“海绵城市”，人们对道路建设使用提出了更高的要求，透水性沥青路面具备较高的科技含量，同时有着较好的环保型，是新型交通路面结构之一。透水沥青路面的表层所用的透水沥青混料是由单一级配粗骨料、少量细骨料、矿粉和沥青黏结剂组成，内部含有大量连通孔隙(孔隙率达20％)的复合材料。①透水沥青路面具有较高的结构稳定性，可以有效抵抗车辙变形；②路面的孔状结构使得路面在经受车辆磨耗过程中表面构造不衰减，保持良好的抗滑性能；③极大的孔隙率能迅速排出降雨期间的路表积水和结构内部积水，防打滑、防溅射；④较大的孔隙率对路面的吸音降噪也有一定的作用。

但是普通彩色沥青胶结料不能直接用于制备机动车道用彩色透水性沥青混合料，一方面，由于透水沥青混料的孔隙率达20％，集料间的结合点较少，所以必须采用高粘度改性沥青才能得到较高的路面强度，保持较高的孔隙率，而普通SBS改性沥青粘度较低，集料颗粒表面的沥青膜较薄，集料颗粒容易脱落，造成路面松散，不耐老化，抗水损害性差。此外，由松香树脂这种优良天然增粘剂制备改性沥青是一个不错的选择，但松香含有反应性的双键和羧基，对光、热、氧不稳定，表现出耐老化性不好、耐候性不佳，容易粉化和变色，在使用中需要克服这个缺陷。

因此，制备出一种高性能彩色胶结料并将其用在透水路面上，得到一种性能优异，具有透水路面和彩色沥青路面双重优点的彩色沥青透水路面非常重要。

发明内容

本发明的目的是提供一种粘附力强、粘度高、耐久性好的高性能彩色胶结料的制备方法及其在透水路面的应用。

本发明的技术方案是这样实现的：一种高性能彩色胶结料，其特征在于，所用原料包括：改性沥青50-80份、松香树脂5-20份、自交联树脂4-10份、抗紫外纳米粒子0.1-2份。

其中，所述改性沥青是利用高分子改性剂进行改性。

在本发明的一种实施方式中，所述改性沥青的组分，按照重量份数配比，包括石油树脂20-120份、橡胶油20-100份、高分子改性剂3-15份。

在本发明的一种实施方式中，所述改性沥青的制备过程为：将橡胶油、石油树脂、高分子改性剂按照重量份配比依次加入反应釜中，在130-170℃混合均匀，直至熔融完全，得到改性沥青胶结料。

在本发明的一种实施方式中，所述石油树脂为C₅或C₉树脂中的至少一种；所述高分子改性剂为SBS、SBR、EVA中的至少一种。

在本发明的一种实施方式中，所述自交联树脂为自交联聚丙烯酸树脂，自交联不饱和聚酯树脂，自交联有机硅树脂中的至少一种。