[发明专利]一种变排量压缩机流量传感器性能测试装置及其测试方法

说明书

本申请涉及汽车压缩机的领域，尤其是涉及一种变排量压缩机流量传感器性能测试装置及其测试方法，其包括工作台面、设置于工作台面上用于封闭盖板上吸气槽和排气槽的安装台、用于使盖板压紧在所述安装台上的装夹模块、用于向盖板上的排气孔内注气的注气增压模块、用于接收并反馈盖板中传感器电信号的检测模块，所述安装台上对应吸气槽和排气槽的位置均开设有与安装台外部相通的气腔，且所述气腔内均设置有气压传感器。本申请具有提升压缩机成品质量的效果。

技术领域

本申请涉及汽车压缩机的领域，尤其是涉及一种变排量压缩机流量传感器性能测试装置及其测试方法。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，人们对汽车空调性能及其舒适性要求不断提升，汽车科技界对于汽车空调技术的研究更加深入。对于非独立式定排量压缩机汽车空调系统来说，在车内温度波动较大情况下，因系统频繁开停产生的不可逆损失使系统能耗有所增加。另一方面，压缩机周期性离合对汽车发动机工作也会造成严重干扰，为了解决上述问题，满足汽车空调负荷的要求，变排量压缩机应运而生。

与传统的定排量压缩机相比，变排量压缩机可根据负荷自动对排量实行无级调节，不仅能够营造更加舒适的车室环境，而且能耗也大为降低，因而变排量压缩机在车辆空调系统中得到了广泛应用。汽车空调变排量压缩机以斜盘式变排量压缩机应用最为普遍。斜盘式变排量压缩机有摇摆斜盘式和回转斜板式两种结构。变排量压缩机实现排量控制的关键元件是安装于其盖板内的控制阀，随着机电一体化技术的飞速发展，变排量压缩机控制阀的电子自动控制技术已经成为汽车空调技术研究的又一热点。

目前汽车用变排量压缩机中广泛采用的控制阀主要是电磁式控制阀，电磁式控制阀控制系统主要包括调节阀和传感器，通常，压缩机的盖板上开设有吸气槽、排气槽和排气孔，其中，吸气槽和排气槽分别与压缩机上的吸气腔和排气腔相配合，而排气孔延伸至盖板内部并连通吸气槽和排气槽，调节阀设置于吸气槽和排气槽的连通处，当吸气腔和排气腔内的压力发生变化时，调节阀移动使吸气槽和排气槽的开度发生改变，且调节阀上安装有磁铁，传感器根据磁铁的位置变化反馈相应的电信号，以控制压缩机改变斜盘的倾角，进一步控制活塞的行程，实现压缩机的排量改变。

由上述分析可知，压缩机吸气腔和排气腔之间的压差，以及流量传感器输出电信号大小之间的关系，是控制压缩机内斜盘倾斜程度变化的关键，但现阶段压缩机在生产组装过程中，没有能够对电磁式控制阀此项性能进行有效测试的设备，这就导致压缩机在实际工作过程中，对于其排量大小的控制度不一致，影响压缩机成品质量。

发明内容

为了便于对变排量压缩机的电磁式控制阀进行有效测试，以提升压缩机的成品质量，本申请的目的一提供一种变排量压缩机流量传感器性能测试装置。

本发明的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的：

一种变排量压缩机流量传感器性能测试装置，包括工作台面、设置于工作台面上用于封闭盖板上吸气槽和排气槽的安装台、用于使盖板压紧在所述安装台上的装夹模块、用于向盖板上的排气孔内注气的注气增压模块、用于接收并反馈盖板中传感器电信号的检测模块，所述安装台上对应吸气槽和排气槽的位置均开设有与安装台外部相通的气腔，且所述气腔内均设置有气压传感器。