[发明专利]一种土压平衡盾构机有效
申请号: | 202010751343.7 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111852494B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 刘豪;陈昆鹏;韩博;尹跃峰;刘腾龙;梁昇;庞培彦 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/087 | 分类号: | E21D9/087;E21D9/12;E21F17/00 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 孙诗雨 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压平 盾构 | ||
1.一种土压平衡盾构机,包括铰接相连的前盾(2)和中盾(5),前盾(2)和中盾(5)内设置有螺旋输送机(6),中盾(5)内设置有管片拼装机(8),其特征在于:所述中盾(5)的前部设置有中盾隔板(502),中盾隔板(502)与中盾(5)密封配合,所述中盾隔板(502)连接有人舱(7),当所述中盾隔板(502)设置在中盾(5)的前部时,前盾(2)与中盾(5)之间通过主动铰接密封环(501)密封配合,当前盾(2)相对中盾(5)转动时人舱(7)保持静止;
所述中盾隔板(502)上设置有浮动机构,所述螺旋输送机(6)的中部通过浮动机构与中盾隔板(502)密封配合、前部滑动设置在土舱内、尾部连接在管片拼装机(8)上;所述浮动机构包括与螺旋输送机(6)密封配合的第二关节轴承(603),第二关节轴承(603)通过旋转式机械锁(605)可调设置在中盾隔板(502)上;
所述第二关节轴承(603)连接有第二关节轴承连接法兰(604),中盾隔板(502)上连接有第二关节轴承过渡法兰(5022),第二关节轴承连接法兰(604)和第二关节轴承过渡法兰(5022)之间设置有密封结构且通过旋转式机械锁(605)可调连接,第二关节轴承(603)通过第二关节轴承连接法兰(604)和第二关节轴承过渡法兰(5022)的连接与中盾隔板(502)相连,第二关节轴承连接法兰(604)与第二关节轴承过渡法兰(5022)之间的连接孔为长孔或多个圆孔,旋转式机械锁(605)根据需要对其连接位置进行调整,螺旋输送机(6)通过第二关节轴承(603)和旋转式机械锁(605)相对中盾隔板( 502) 伸缩或转动,同时满足密封和转向需求;
所述螺旋输送机(6)包括螺旋输送机本体(601),螺旋输送机本体(601)包括普通筒节(6011)和高精度筒节(6012),高精度筒节(6012)与第二关节轴承(603)活动插接且密封配合;所述螺旋输送机(6)的前部设置有第一关节轴承(602),第一关节轴承(602)与螺机座连接,螺旋输送机(6)通过第一关节轴承(602)与螺机座配合,同时实现密封和螺旋输送机(6)前部的滑动转向。
2.根据权利要求1所述的土压平衡盾构机,其特征在于:所述人舱(7)包括与中盾隔板(502)相连的舱体(701),舱体(701)的前侧设置有通向中盾隔板(502)前侧的前舱门(703)、通向中盾隔板(502)后侧的后舱门(702),前舱门(703)和后舱门(702)与舱体(701)之间均设置有密封结构。
3.根据权利要求2所述的土压平衡盾构机,其特征在于:所述前舱门(703)包括安装在舱体(701)内的前承压门和安装在舱体(701)外的后承压门,前承压门向前盾(2)方向开启,后承压门向舱体(701)内开启。
4.根据权利要求3所述的土压平衡盾构机,其特征在于:所述后舱门(702)安装在舱体(701)内且向舱体(701)内开启。
5.根据权利要求2-4任一项所述的土压平衡盾构机,其特征在于:所述舱体(701)包括独立的左舱体和右舱体,左舱体与右舱体之间设置有连接门,左舱体和右舱体的前后两侧均分别设置有前舱门(703)和后舱门(702)。
6.根据权利要求5所述的土压平衡盾构机,其特征在于:所述前舱门(703)通过人舱前过渡法兰(705)与舱体(701)密封相连,后舱门(702)通过人舱后过渡法兰(704)与舱体(701)密封相连,人舱前过渡法兰(705)和人舱后过渡法兰(704)均为直径大于前舱门(703)和后舱门(702)直径的异型件。
7.根据权利要求1-4、6任一项所述的土压平衡盾构机,其特征在于:所述中盾(5)内设置有盾体平台(9),盾体平台(9)位于人舱(7)的后部。
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