[发明专利]发动机退喘防喘的控制方法及装置有效
申请号: | 202010751502.3 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN114060151B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 阙建锋;王琳 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00;F02C9/00;F01D17/16;F01D21/00;F01D25/04;F01D25/30 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 骆希聪 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 退喘防喘 控制 方法 装置 | ||
1.一种发动机退喘防喘的控制方法,包括以下步骤:
分别获取所述发动机的多个特征参数的值,所述多个特征参数包括第一特征参数、第二特征参数、第三特征参数以及第四特征参数;
判断所述第一特征参数的值是否满足第一特征阈值的条件,若是则结束,否则进入下一步;
根据所述第一特征参数的变化量确定所述第二特征参数的变化量,且根据所述第二特征参数的值和所述第二特征参数的变化量调节所述发动机;
重新获取所述第一特征参数的值,判断重新获取后的所述第一特征参数的值是否满足第一特征预测值的条件,若是则结束,否则进入下一步;
根据重新获取后的所述第一特征参数的变化量确定所述第三特征参数的变化量,且根据所述第三特征参数的值和所述第三特征参数的变化量调节所述发动机;
重新获取所述第一特征参数的值,判断重新获取后的所述第一特征参数的值是否满足第一特征预测值的条件,若是则结束,否则进入下一步;以及
根据重新获取后的所述第一特征参数的变化量确定所述第四特征参数的变化量,且根据所述第四特征参数的值和所述第四特征参数的变化量调节所述发动机;
其中,所述第一特征参数根据高压压气机出口静压PS3及其一阶导数PS3dot来确定,所述第四特征参数为可调静子叶片角度;
所述第二特征参数为放气量且所述第三特征参数为换算燃油量,或所述第二特征参数为换算燃油量且所述第三特征参数为放气量。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,判断所述第一特征参数的值是否满足所述第一特征阈值的条件的步骤包括:
将所述第一特征参数的值与所述第一特征阈值进行比较;
若所述第一特征参数的值大于所述第一特征阈值则判断为所述第一特征参数的值满足所述第一特征阈值的条件,否则判断为不满足。
3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,判断所述第一特征参数的值是否满足所述第一特征预测值的条件的步骤包括:
将所述第一特征参数的值与所述第一特征预测值进行比较;
若所述第一特征参数的值大于所述第一特征预测值则判断为所述第一特征参数的值满足所述第一特征预测值的条件,否则判断为不满足。
4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,所述第一特征预测值大于所述第一特征阈值。
5.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,根据所述第一特征参数的值与所述第一特征预测值确定所述第一特征参数的变化量。
6.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,根据所述第一特征参数的变化量确定所述第二特征参数的变化量,且根据所述第二特征参数的值和所述第二特征参数的变化量调节所述发动机之前还包括:判断所述发动机是否处于减速过程。
7.根据权利要求6所述的控制方法,其特征在于,当判断所述发动机处于减速过程时,所述第二特征参数为放气量,所述第三特征参数为换算燃油量,所述第四特征参数为可调静子叶片角度。
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