[发明专利]一种大跨度预应力现浇桥梁逆作法施工方法有效
申请号: | 202010753051.7 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN112049011B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 林志斌;王鹏;孔买群;阳福生;郑修建;杨余文;陈亮;罗鸿儒;杨元林;颜天昊;林杰;周美全 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第十四工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/02;E02D27/12;E01D101/24 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 金耀生;于洪 |
地址: | 650041 云南省昆明市自*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 预应力 桥梁 作法 施工 方法 | ||
本发明涉及一种大跨度预应力现浇桥梁逆作法施工方法,属于桥梁建设技术领域。该方法为新建渠道上桥梁施工,利用现有道路或土体进行一侧交通导行,在原状土体上先槽挖护壁,在槽内进行桩基和墩柱施工,用地胎膜作为箱梁支撑体系承重,全桥成型最后进行箱梁底部土体开挖,最后施工地系梁。本发明利用地基土在其上施作地胎膜作为连续箱梁的底模及承重体系,通过在墩柱位置槽挖护壁施工桩基和墩柱,全桥上部结构施工完成后,开挖箱梁底部地胎膜及土体,最后逆作法施工地系梁。该方法有效的减少了桥梁满堂脚手架施工风险,提高了桥梁施工安全系数,有效疏导了既有道路的交通导行工作,同时取得了较好的经济效益。
技术领域
本发明属于桥梁建设技术领域,具体涉及一种大跨度预应力现浇桥梁逆作法施工方法。
背景技术
桥梁作为道路、河流连通的纽带,给人们的出行创造便利条件,特别是在城市道路的闹市区,在新建渠道上修建桥梁时交通保通导行带来巨大挑战。采用传统的桥梁施工方法是:首先对桥位区域进行土体开挖,从下至上施工桩基、地系梁和墩柱,施工箱梁采用满堂脚手架或临时墩加贝雷片等支撑体系施工的方法,在桥梁墩柱比较高地段此种施工方法安全风险较高,同时支架法施工成本高,材料需求量大,道路保通方面实现难度也较大。因此如何克服现有技术的不足是目前桥梁建设技术领域亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种大跨度预应力现浇桥梁逆作法施工方法,其能够有效的确保现浇桥梁各部位施工的稳定性,保证既有道路交通导行畅通。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种大跨度预应力现浇桥梁逆作法施工方法,全桥共5跨,分为三个施工阶段进行施工,先施工中跨第一施工阶段,后施工两边第二、三施工阶段,包括如下步骤:
步骤一:现场测量并放线,对施工场地进行平整,平整高程依据箱梁底板下地胎膜底面高程为准;
步骤二:在桥梁墩柱位置自上而下开槽,开挖一段护壁支护一段,槽段内设置型钢对撑;同步开挖两侧至槽段底部位置,在槽底位置设置一平台,宽度3~4m即可,此平台与地面位置形成施工通道;浇筑锁口钢筋混凝土;
步骤三:浇筑槽内底板混凝土,预留出桩基位置不浇筑混凝土;在槽底安装钻孔设备,钻孔灌注桩施工桩基;
步骤四:按照设计桩基数量,为保证桩基施工安全,桩基成孔在槽内逐个跳孔错位进行;采用槽内人工挖孔或钻孔的方式扩挖桩基空孔段,成孔完成后进行护壁施工;
步骤五:立模、浇筑槽挖护壁段以下墩柱钢筋混凝土;地系梁位置进行钢筋预留;
步骤六:对步骤四基坑内墩柱混凝土以外空腔段灌砂回填,回填至槽段底部高程;
步骤七:搭设槽内承重支架,逐段浇筑槽段内墩柱钢筋混凝土及墩柱之间中系梁;
步骤八:检测地基承载力,浇筑地胎膜混凝土;
步骤九:在地胎膜上铺箱梁底模层板;安装箱梁边模板;
步骤十:补平槽段位置箱梁底模缺口模板;浇筑垫石混凝土,安装支座;
步骤十一:槽段支架预压;
步骤十二:首先绑扎第一施工阶段箱梁钢筋、立箱室内模,浇筑完成第一施工阶段箱梁混凝土;安装预应力筋,张拉预应力筋,再进行压浆和封锚操作;
步骤十三:重复骤十~十二方法操作,施作第二、三施工阶段箱梁,直至全部箱梁施工完成;
步骤十四:完成台背混凝土,台背后回填施工;
步骤十五:养护时间及强度满足设计要求后拆除槽内支架;
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