[发明专利]一种耐热钢涡壳铸造工艺

说明书

本发明公开了一种耐热钢涡壳铸造工艺，所述耐热钢涡壳浇道包括直浇道，所述直浇道顶端设置过滤器一，所述过滤器一顶端连接浇口杯，所述直浇道侧面通过内浇道连通冒口；一种耐热钢涡壳铸造工艺，包括以下步骤：确定直浇道及浇口杯的位置，从浇口杯顶端注入金属液；确定内浇口的位置，内浇口与冒口连接，从冒口顶端注入金属液；确定各浇注系统截面积；本发明的的金属液从冒口顶端进入型腔，解决了结构复杂、重量超过10kg的大型耐热涡壳浇注成型困难的问题。

技术领域

本发明涉及涡壳铸造技术领域，尤其涉及一种耐热钢涡壳铸造工艺。

背景技术

随着环保要求的不断提高，汽车发动机尾气排放温度越来越高，耐热钢涡壳已在乘/商用车中普遍应用，某些车型发动机工况条件苛刻，耐热钢涡壳设计结构复杂，重量超出10Kg以上，传统的四单元浇注系统(浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道)从浇口杯顶端注入钢液，通过分型面设计的横浇道、内浇道进入型腔，钢液流程远，流量损失大，温降速度快，涡壳易出现不成型、冷隔缺陷。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种耐热钢涡壳铸造工艺，钢液从冒口顶部进入型腔，解决了结构复杂、重量超过10kg的大型耐热涡壳浇注成型困难的问题。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种耐热钢涡壳铸造工艺，所述耐热钢涡壳浇道包括直浇道，所述直浇道顶端设置过滤器一，所述过滤器一顶端连接浇口杯，所述直浇道侧面通过内浇道连通冒口；

一种耐热钢涡壳铸造工艺，包括以下步骤：

确定直浇道及浇口杯的位置，从浇口杯顶端注入金属液；

确定内浇口的位置，内浇口连接冒口，从冒口顶端注入金属液；

确定各浇注系统截面积。

进一步的，所述冒口位于涡壳废气室法兰顶部，金属液从冒口顶部注入。

进一步的，所述内浇道与冒口相连，从冒口顶部注入钢液。

进一步的，确定各浇注系统截面积的步骤为：

确定直浇道、过滤器、以及内浇道截面比，即F_直：F_过滤器：F_内＝1：5：0.9；

确定浇注系统充型时间，即其中，G为型内钢液总重量，包括浇冒口系统重量；

根据奥赞公式确定各浇注系统截面积：

其中：ρ为钢液密度，μ为流量损耗系数，g为重力加速度，Hp为平均静压力头高度；

F_直＝1.1*ΣF_内，

F_过滤器＝5.6*ΣF_内

本发明的有益效果是：

1、本发明采用的一种耐热钢涡壳铸造工艺，钢液从浇口杯注入，通过过滤器进入直浇道，挡渣效果好，提高浇注出的涡壳的质量；过滤后的钢液从冒口顶部由上而下注入型腔，钢液从废气室进入型腔，流程短，流量损失小，温度梯度小，充型平稳，避免氧化夹渣，克服了传统四单元浇注系统，钢液流程远，流量损失大，温降速度快，工艺结构复杂、铸件成品率低，成型困难的缺陷。

2、过滤后的金属液进入内浇道，沿与内浇道连接的位于涡壳废气室的冒口的顶部进入涡壳型腔，流程短，流量损失小，温度梯度小，充型平稳，避免氧化夹渣。

3、内浇道上设置环状易割槽，减少凝固后的金属液的切断难度，方便涡壳的脱模和修整。