[发明专利]一种新能源智能发动机

说明书

一种新能源智能发动机，其特征包括：驱动齿轮(1)，所述驱动齿轮(1)两侧面上设有主动轴(2)和从动轴(8)，所述主动轴(2)靠内侧的位置上设有挡圈A(5)，所述挡圈A(5)外侧主动轴(2)上设有轴承A(6)，所述轴承A(6)外设有螺母A(7)，所述轴承A(6)与驱动活塞杆(3)固定连接，所述驱动活塞杆(3)设置在反应缸(4)内部，所述反应缸(4)外部设有磁铁圈(14)，所述从动轴(8)靠内侧的位置上设有挡圈B(9)，所述挡圈B(9)外出从动轴(8)上设有轴承B(10)，所述轴承B(10)外设有螺母B(11)，所述轴承B(10)与从动活塞杆(12)固定连接。

技术领域

本发明属于新能源智能发动机装置技术领域，具体涉及一种新能源智能发动机。

背景技术

现有的发动机都是需要加油，不仅给用户带来经济负担，同时还对环境产生污染，尽管近年来电动汽车开始盛行，但是电动车从某种意义上上来说可能也存在对环境的污染，一方面电池生产需要大量的金属材料，这样就不得不考虑矿产资源的开发与利用，另一方面废旧电池将如何处理都是一系列的问题。

为克服上述技术问题，经过长时间研究，从实际出发，本申请人认为在此公开一种新能源智能发动机就有着十分必要的现实意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源智能发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源智能发动机，其特征包括：驱动齿轮(1)，所述驱动齿轮(1)两侧面上设有主动轴(2)和从动轴(8)，所述主动轴(2)靠内侧的位置上设有挡圈A(5)，所述挡圈A(5)外侧主动轴(2)上设有轴承A(6)，所述轴承A(6)外设有螺母A(7)，所述轴承A(6)与驱动活塞杆(3)固定连接，所述驱动活塞杆(3)设置在反应缸(4)内部，所述反应缸(4)外部设有磁铁圈(14)，所述从动轴(8)靠内侧的位置上设有挡圈B(9)，所述挡圈B(9)外出从动轴(8)上设有轴承B(10)，所述轴承B(10)外设有螺母B(11)，所述轴承B(10)与从动活塞杆(12)固定连接，所述从动活塞杆(12)设置在真空缸(13)内。

优选的，所述驱动活塞杆(3)包括连杆(3-1)，活塞销(3-2)和活塞(3-3)，所述驱动活塞杆(3)和从动活塞杆(12)均为活塞连杆组且结构完全相同。

优选的，所述驱动齿轮(1)两侧面相互平行。

优选的，所述主动轴(2)、从动轴(8)和驱动齿轮(1)中心线在同一平面上且垂直于驱动齿轮(1)侧面，所述主动轴(2)、从动轴(8)二者中心线到驱动齿轮(1)中心线之间的距离相等。

优选的，所述驱动活塞杆(3)底部的活塞为钢制品，当驱动活塞杆(3)底部的活塞在反应缸(4)内做往复运动时同时切割磁铁圈(14)所产生的磁力线，另一方面反应缸(4)内喷入自然界中的暗物质，使得暗物质下反应缸(4)内反应产生能量，该能量作用在驱动活塞杆(3)底部的活塞上，从而对驱动活塞杆(3)底部的活塞产生向左移动的推力，所述驱动活塞杆(3)作用力作用在主动轴(2)上，推动主动轴(2)做旋转运动，致使驱动齿轮(1)也做旋转运动。

优选的，所述真空缸(13)内为真空状态，当从动活塞杆(12)远离时真空缸(13)内对其产生一个吸力，从而最终使得驱动齿轮(1)能做不间断的连续转动。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源智能发动机，具备以下有益效果：

实现了免充电免加油的优点，突破了该新能源智能发动机的科技水平，是真正意义上的新能源智能发动机，对环境不会造成污染，有利于保护现有自然资源。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：