[发明专利]一种全自动智能尾箱滞留存储库在审

专利信息
申请号: 202010753784.0 申请日: 2020-07-30
公开(公告)号: CN111924392A 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 王世麒 申请(专利权)人: 武汉市新攀登科技有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04;E05G1/00;E05G1/02
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 朱燕鸥
地址: 430000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 全自动 智能 滞留 存储
【说明书】:

发明公开一种全自动智能尾箱滞留存储库,包括:平行且间隔设置的两组链轮链条传动机构以及连接在两组所述链轮链条传动机构之间,且沿着两组所述链轮链条传动机构的长度方向间隔设置的多个吊箱机构;每个所述吊箱机构均包括一个吊箱、将所述吊箱连接至两侧的所述链轮链条传动机构上的吊杆以及位于在所述吊箱内底部的第一传输架;每个所述吊箱的一侧均设有可开关的箱门,所述存储库的侧壁设有与每个所述吊箱的箱门相对的窗口以及向外延伸的工作平台,所述工作平台上设有第二传输架;所述吊杆的两端均套设有轴承,所述存储库内壁设有与所述轴承滑动配合的支撑导轨。所述全自动智能尾箱滞留存储库,结构简单,成本较低,能够实现尾箱的自动存取。

技术领域

本发明属于银行保管设备技术领域,更为具体地涉及一种全自动智能尾箱滞留存储库。

背景技术

尾箱是一种用来保管贵重物品、私密物品等物品的保管设备,也是银行等部门使用较多的保管业务。尾箱通常放置在存储库中,因此需要从存储库中进行取箱,现有的取箱的方式是通过机械臂配合设置在存储库中的滑轨进行取箱操作,这种系统虽然能够实现快速取箱,但是存在成本较高的问题,同时在存储库中安装机械臂和滑轨需要占据较大的空间,因此导致存储空间利用率低。

发明内容

本发明的目的在于提出一种全自动智能尾箱滞留存储库,以解决现有装置存在占用空间较大以及成本较高的问题。

为达到上述技术目的,本发明的技术方案的包括一种全自动智能尾箱滞留存储库,包括:

平行且间隔距离设置的两组链轮链条传动机构以及连接在两组所述链轮链条传动机构之间,且沿着两组所述链轮链条传动机构的长度方向间隔设置的多个吊箱机构;

每个所述吊箱机构均包括一个吊箱、将所述吊箱连接至两侧的所述链轮链条传动机构上的吊杆以及位于在所述吊箱内底部的第一传输架;

每个所述吊箱的一侧均设有可开关的箱门,所述存储库的侧壁设有与每个所述吊箱的箱门相对的窗口以及向外延伸的工作平台,所述工作平台上设有第二传输架;

所述吊杆的两端均套设有轴承,所述存储库内壁设有与所述轴承滑动配合的支撑导轨,所述支撑导轨包括一对顶部支撑导轨和一对底部支撑导轨,两对所述顶部支撑导轨和底部支撑导轨均分别固定安装在所述存储库的顶部和底部的两侧;

所述第一传输架用于放置尾箱。

进一步地,两根所述顶部支撑导轨的两端设为外凸圆弧状,两根所述底部支撑导轨的两端均设为内凹的圆弧状。

进一步地,两组所述链轮链条传动机构均包括多个间隔且固定安装在所述存储柜侧壁上的链轮,以及连接多个链轮的链条;所述吊杆的两端分别与两侧的所述链条固定连接。

进一步地,每个所述链轮均通过转轴固定安装在所述存储库的侧壁上,每个所述转轴与所述存储库的侧壁之间通过轴承转动连接。

进一步地,两组所述链轮链条传动机构通过驱动机构同步驱动,所述驱动机构包括驱动电机、与所述驱动电机的输出轴传动连接的连杆,固定安装在所述连杆两端的主动链轮,两侧的主动链轮分别与对应的一侧的链轮链条传动机构的一个从动链轮之间通过链条进行传动连接。

进一步地,所述连杆的两端均设有用于支撑所述连杆的轴承座,所述轴承座内安装有轴承,两个所述轴承座均固定安装在横梁上。

进一步地,所述吊箱顶部的两端与所述吊杆之间通过连接装置活动连接。

进一步地,所述连接装置包括轴承和连接板,所述连接板的一端固定在所述吊箱的顶部,另一端固定在所述轴承上,所述轴承固定安装在所述吊杆上。

进一步地,所述吊箱内侧的底部固定安装有电磁铁吸附装置,用于将放置在所述第一传输架上的尾箱进行吸附固定,所述窗口位置处固定安装有用于使所述电磁铁吸附装置通电或断电的接触开关。

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