[发明专利]一种列车乘员个性化舒适性控制系统及方法在审
申请号: | 202010753968.7 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111845822A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 黄术芳;胡蓉 | 申请(专利权)人: | 湖南工业职业技术学院 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;B61D29/00 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 周孝湖 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 乘员 个性化 舒适 控制系统 方法 | ||
本发明公开了一种列车乘员个性化舒适性控制系统及方法,控制系统包括中央处理单元、空调控制系统、照明控制系统、健康监测手环和登录/显示/报警装置,空调控制系统、照明控制系统、健康监测手环和登录/显示/报警装置均与中央处理单元连接;健康监测手环实时监测乘员的心率和体温;登录/显示/报警装置用于登录个人账号、进行个人偏好信息设置、显示乘员的心率和体温,并在乘员的心率或体温超过设定值时发出报警提示;中央处理单元对比乘员的心率、体温数据和个人偏好信息,根据对比数据偏差对空调控制系统和照明控制系统进行调节。该列车乘员个性化舒适性控制系统及方法实现了列车乘员个性化舒适性控制,提高了乘员乘坐的舒适性。
技术领域
本发明涉及轨道交通车辆乘员舒适性提升技术领域,具体而言,涉及一种列车乘员个性化舒适性控制系统及方法。
背景技术
随着铁路客运发展观念由生产者导向到消费者导向的转变,列车设计理念正经历着从“满足单纯的位移功能”到“重视硬件舒适度”并“考虑乘客的体验和感受”的过程。提高列车乘员乘坐舒适性是增强铁路客运竞争力的有效手段,温度、湿度及噪声等乘坐环境参数与乘员的舒适度密切相关。
由于人体对于温度、噪声等环境参数的舒适度感知因人体个体特质而异,引发相同乘坐环境下不同人群对环境舒适度变化的感知反应不一致,甚至出现极端且对立的两种体感反馈意见,列车运营单位无法有效针对乘客反馈进行进一步优化服务。另外,针对不同年龄、性别及体质的人群,对于舒适度的个人偏好信息也具有较大的差异。因此,需要开发一种列车乘员个性化舒适性控制系统及方法。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种列车乘员个性化舒适性控制系统及方法,该列车乘员个性化舒适性控制系统及方法综合考虑了不同人群对于舒适度的个人偏好信息差异,实现了列车乘员个性化舒适性控制,提高了乘员乘坐的舒适性。
为了实现上述目的,本发明提供了一种列车乘员个性化舒适性控制系统,控制系统包括中央处理单元、空调控制系统、照明控制系统、健康监测手环和登录/显示/报警装置,空调控制系统、照明控制系统、健康监测手环和登录/显示/报警装置均与中央处理单元连接;健康监测手环实时监测乘员的心率和体温;登录/显示/报警装置用于登录个人账号、进行个人偏好信息设置、显示乘员的心率和体温,并在乘员的心率或体温超过设定值时发出报警提示;中央处理单元对比乘员的心率、体温数据和个人偏好信息,根据对比数据偏差对空调控制系统和照明控制系统进行调节。
进一步地,控制系统还包括噪声传感器,噪声传感器与中央处理单元连接,噪声传感器用于监测乘员周围的噪声值,并将噪声值发送至中央处理单元;登录/显示/报警装置还用于显示噪声值,并在噪声值超过设定值时发出报警提示。
进一步地,控制系统还包括一去噪防护耳机,去噪防护耳机与列车座椅的一个扶手连接。
进一步地,控制系统还包括一温度传感器和一湿度传感器,温度传感器和湿度传感器均与中央处理单元连接,温度传感器和湿度传感器分别用于监测乘员周围的温度和湿度,并将温度数据和湿度数据发送至中央处理单元。
进一步地,噪声传感器、温度传感器和湿度传感器均安装在列车座椅的靠背顶部;登录/显示/报警装置安装在列车座椅的背面;健康监测手环连接在列车座椅的一个扶手上。
进一步地,登录/显示/报警装置包括登录模块、显示模块和报警模块;登录模块与12306平台信息系统连接,用于登录乘员个人账号和进行个人偏好信息设置;显示模块用于显示乘员的监测数据和乘员周围的环境数据;报警模块用于在乘员的监测数据或乘员周围的环境数据或乘员即将到站时发出报警提示。
进一步地,登录/显示/报警装置还包括一脸部表情监测系统,脸部表情监测系统用于监测乘员的脸部表情,中央处理单元还根据乘员的脸部表情判断乘员的舒适度等级,并对个人偏好信息进行调整。
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